Gare de Niort
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79000 Niort
| Niort | ||||
 Le bâtiment historique | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Niort | |||
| Adresse | Place Pierre-Semard 79000 Niort |
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| Coordonnées géographiques | 46° 19′ 10″ nord, 0° 27′ 15″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87485300 | |||
| Site Internet | / La gare de Niort, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TGV inOui, Ouigo TER Nouvelle-Aquitaine |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Chartres à Bordeaux-Saint-Jean Saint-Benoît à La Rochelle-Ville La Possonnière à Niort |
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| Voies | 5 (+ voies de service) | |||
| Quais | 3 | |||
| Transit annuel | 1 482 134 voyageurs (2023) | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Bus et cars | voir Intermodalité | |||
| Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Niort est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Niort, au sud-est du centre-ville, dans le département des Deux-Sèvres, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1856, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans le PO.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des rames TGV, circulant entre Paris-Montparnasse et La Rochelle, et par des rames du réseau TER Nouvelle-Aquitaine vers Poitiers, La Rochelle et Saintes.
Établie à 28 mètres d'altitude, la gare de Niort est située au point kilométrique (PK) 73,481 de la ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville, entre les gares ouvertes de La Crèche (s'intercale la gare fermée d'Arthenay) et de Prin-Deyrançon. Elle est séparée de cette dernière par les gares aujourd'hui fermées de Saint-Symphorien, Frontenay-Rohan-Rohan et Épannes[1].
Gare de bifurcation, elle est située au PK 414,872 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Échiré (fermée) et d'Aiffres (fermée)[2], et est également la gare terminus de la ligne de La Possonnière à Niort en partie déclassée ou inexploitée.
Histoire
La gare de Niort est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Saint-Benoît à Niort. La gare est établie à l'extrémité sud-est de la ville. La section suivante de Niort à La Rochelle est ouverte le ce qu'attendait la compagnie pour effectuer l'inauguration de la totalité de sa ligne Poitiers – La Rochelle – Rochefort[3].
Le la Compagnie PO, ouvre à l'exploitation la section de Cholet à Niort de sa ligne d'Angers à Niort[4]. Pour répondre aux besoins supplémentaires dus à cette nouvelle ligne, la Compagnie a fait construire un nouveau château d'eau et un bâtiment administratif et réaliser quelques travaux d'aménagement[5]
Dans les années 1880, l'Administration des chemins de fer de l'État procède à plusieurs ouvertures de plusieurs lignes à voie unique : le , de Niort à Saint-Jean-d'Angély et de Niort à Fontenay, le de Niort à Montreuil-Bellay et le de Niort à Ruffec. Ces ouvertures de lignes desservant directement la gare sont complétées par d'autres ouvertures plus lointaines mais permettant des relations avec des villes importantes comme Poitiers, La Rochelle, Bordeaux, Nantes. Cela fait de Niort une importante gare du réseau de l'État avec quotidiennement une moyenne de soixante-dix départs de trains (voyageurs ou marchandises) au début des années 1890[6].
- La gare, dans les années 1900
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