Iris (PM40)
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| Iris | |
 Le patrouilleur Iris | |
| Autres noms | P140 |
|---|---|
| Type | patrouilleur |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier Naval de l'Estérel (d) |
| Lancement | |
| Statut | actif |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46 m |
| Maître-bau | 8,5 m |
| Tirant d'eau | 2,25 m |
| Déplacement | 210 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Caterpillar |
| Puissance | 2 x 2 535 cv |
| Vitesse | 23 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Direction des Affaires maritimes |
| Affréteur | République française |
| Pavillon | .svg){kind=small} France
|
| Port d'attache | La Rochelle |
| Indicatif | PM 40 |
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|
L'Iris (PM 40) est un patrouilleur hauturier de la Direction des Affaires Maritimes basé au port de La Rochelle.
Il fut construit au chantier naval de l'Estérel à Cannes pour la marine nationale avec l'immatriculation P140. Le chef de projet fût Guy Chevalier. Il a subi une refonte en 1996 au chantier de Constructions mécaniques de Normandie pour devenir un patrouilleur.
Début 2025, son remplaçant est commandé à Socarenam associé à la société d’architecture navale Mauric[1].
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