Patrouilleur côtier de nouvelle génération

Le ministère des Armées a annoncé le 1^er septembre 2022 une commande par la direction générale de l’armement (DGA), le 12 août 2022, d’un premier patrouilleur côtier de nouvelle génération pour la Gendarmerie maritime.
Ces navires doivent remplacer les patrouilleurs côtiers Athos et Aramis désarmés à Cherbourg en 2022, ainsi que les Jonquille, Jasmin, Géranium et Violette. Le contrat d'une valeur de 110 millions d’euros porte sur la construction et le maintien en condition opérationnelle de six navires^[3], soit 18,33 millions € par bâtiment, auprès de la Socarenam et de CNN MCO. Le programme prend du retard et alors que la livraison du premier patrouilleur était prévue au deuxième semestre 2024, celui-ci, nommé Rozel n'est finalement livré que le 3 décembre 2025 à la DGA à Cherbourg^[4], où il sera basé, pour une mise en service prévue en février 2026^[4]. Le suivant, le Beuzeval, qui doit également être basé à Cherbourg, sa livraison a été décalée du 3^e trimestre 2025 à l'année 2026. Quatre autres suivront et seront basés à Toulon, Lorient, Pointe-à-Pitre et Papeete ^[5].

Ces patrouilleurs de 46 mètres de long pour 350 tonnes de déplacement en pleine charge ont une coque en acier et une superstructure en aluminium. Ils sont conçus pour opérer sept jours en autonomie (1 200 nautiques à 12 noeuds), avec un équipage de 15 gendarmes et un maximum de 25 personnes à bord. Disponibles 180 jours par an et équipés d’une embarcation semi-rigide de 6,5 mètres allant jusqu’à 40 nœuds, ils seront utilisés pour les missions de l’action de l'État en mer. Ils seront propulsés par deux moteurs Diesel de 1640 kW entraînant deux hélices permettant une vitesse maximale de 21 nœuds. Ils seront équipés d'un radar de surveillance et d'un radar de navigation, et armés d'une mitrailleuse de calibre 12,7 mm ainsi que d'affûts pour des mitrailleuses de 7,62 mm^[3].