John Deere 820

Bien que la dénomination des deux modèles soit identique, le John Deere 820 fabriqué à Mannheim en 1967 n'a rien à voir avec l'ancien John Deere 820 à moteur bicylindre, beaucoup plus puissant, fabriqué en 1956 aux États-Unis^[3].

Le John Deere 820 est équipé d'un moteur Diesel à trois cylindres en ligne (alésage 98 mm et course 110 mm) à quatre temps et à injection directe, d'une cylindrée totale de 2 490 cm³. Sa puissance est de 32 ch DIN, portée en 1969 à 35 ch DIN^[4].

La boîte de vitesses comporte huit rapports avant et quatre rapports arrière^[5]. Une position « parking » de l'un des leviers de vitesses la bloque et immobilise le tracteur, remplaçant le frein à main traditionnel agissant sur les roues^[4]. Le freinage, très efficace, est assuré par des disques à bain d'huile^[6].

La prise de force arrière tourne à 540 tr/min et une prise de force ventrale à 1 000 tr/min peut être installée ; un dispositif complet d'attelage et des sorties hydrauliques permettant la commande de vérins font partie des options proposées^[4]. Le contrôle d'effort du relevage, dont la capacité de levage est de 1 245 kg, s'effectue sur les bras inférieurs à la différence de bon nombre de tracteurs de même puissance où il s'effectue sur le troisième point^[6].

Destiné aux petites exploitations, le John Deere 820 est considéré comme un tracteur très polyvalent, limité toutefois par une masse un peu faible (1 875 kg) et l'absence de direction assistée^[7].

• Bastien Cailly (ill. Étienne Lhoste), « John Deere 820, le petit chevreuil débrouillard », Tractorama, n^o 101,‎ septembre-octobre 2023, p. 26-39.
• Henri Gérard, « John Deere 820, 920, 1020 et 1120, les petits américains de Mannheim », Tractorama, n^o 89,‎ septembre-octobre 2021, p. 6-15.

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