John Deere 9320

Le John Deere 9320 est un tracteur à châssis articulé et à quatre roues motrices égales, l'articulation se faisant derrière la cabine de conduite^[4].

Jusqu'en 1996, John Deere équipait ses tracteurs de forte puissance de moteurs fabriqués par Cummins ; depuis, il produit lui-même ce type de moteurs. Le John Deere 9320 est donc équipé d'un moteur Diesel John Deere « Powertech » à six cylindres (127 mm d'alésage et 165 mm de course) en ligne, d'une cylindrée totale de 12,5 litres ; ce moteur à injection directe à rampe commune dispose d'un turbocompresseur et d'un intercooler^[1]. Dans cette configuration, il développe une puissance maximale de 405 ch DIN au régime de 2 100 tr/min^[5]. Sa conception fait que ses émissions polluantes sont réduites^[6].

Image externe
	John Deere 9320T sur TractorData.com

John Deere propose deux types de transmissions pour ce modèle : une transmission à vingt-quatre rapports avant et six arrière ou une transmission à dix-huit rapports avant et six arrière. Seule cette seconde version est disponible sur le marché européen ; elle est commandée par un seul levier à impulsions. La vitesse maximale du tracteur est de 40 km/h^[7].

Cinq distributeurs hydrauliques, à l'arrière du tracteur permettent d'actionner autant de vérins sur l'équipement attelé^[7].

Le John Deere 9320 est équipé de la cabine « Tech Center » et l'ensemble des commandes est regroupé sur l'accoudoir droit du siège (« Command Arm ») et sur une console latérale. Il n'a pas d'accélérateur au pied^[3].

Malgré le gabarit du tracteur, son rayon de braquage est de 4,45 m^[7]. Sa masse à vide en ordre de marche s'établit à 15 000 kg^[5].

En option, le tracteur peur être équipé d'une prise de force arrière tournant à 1 000 tr/min et d'un relevage arrière^[3] permettant de soulever jusqu'à 9 200 kg^[5]. Une version sur chenilles en caoutchouc est proposée, dénommée 9320T mais, dans ce cas, le châssis n'est plus articulé^[3].

• Marc Barthélémy, « John Deere 9320 : puissance et traction », Génération tracteur, n^o 59,‎ juin-juillet 2021, p. 58-69

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