Kaiyō (porte-avions)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Marine impériale japonaise
| Kaiyō | |
 Le Kaiyō quittant Tokuyama, le . | |
| Autres noms | Argentina Maru |
|---|---|
| Type | porte-avions d'escorte |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine impériale japonaise
|
| Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries |
| Chantier naval | Nagasaki |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | dans la Marine japonaise |
| Statut | Vendu pour la ferraille le |
| Équipage | |
| Équipage | 829 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 166,55 m |
| Maître-bau | 21,9 m |
| Tirant d'eau | 8,04 m |
| Déplacement | 13 600 tonnes |
| À pleine charge | 16 483 tonnes |
| Propulsion | 2 hélices 2 machines à vapeur hybrides Kampon |
| Puissance | 4 chaudière à tubes d'eau produisant 52 000 ch |
| Vitesse | 23 nœuds (43 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 canons de 12,7 cm/40 Type 89 à double usage 8 canons triple de 25 mm Type 96 |
| Rayon d'action | 7 000 milles nautiques (13 000 km) |
| Aéronefs | 24 avions |
| Pavillon | Empire du Japon |
modifier  |
|
Le Kaiyō (海鷹) est un porte-avions d'escorte utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Ancien paquebot baptisé Argentina Maru, il est racheté par la Marine japonaise le , converti en porte-avions d'escorte et renommé Kaiyō. Au cours de la guerre, il est utilisé comme navire d'entraînement, transports d'aéronefs et escorteurs de convois. Gravement endommagé lors d'attaques aériennes en juillet et , le navire est vendu pour la ferraille en .
Armements
L'Argentina Maru est commandé en 1938 comme transport de passager de luxe par la société Osaka Shosen Kaisha (OSK). En échange d'une subvention et des frais de construction payés par le ministère de la Marine, le navire est conçu pour une éventuelle conversion en porte-avions d'escorte.
L'Argentina Maru, achevé en 1939, jaugeait 12 755 tonneaux en tant que paquebot. Après sa reconversion, le navire avait une longueur totale de 155 mètres, un faisceau de 21,9 mètres et un tirant d'eau de 8,04 mètres. En charge nominale, il déplaçait 13 600 tonnes. Ses moteurs diesel d'origine, le propulsant à une vitesse maximale de 21,5 nœuds (39,8 km/h) , ont été remplacés par deux turbines à vapeur, chacune entraînant un arbre d'hélice, en utilisant de la vapeur produite par quatre chaudières à tubes d'eau. Les turbines avaient une puissance de 52 000 chevaux (38 245,9 kilowatts), le propulsant à une vitesse maximale de 23 nœuds (42,6 km/h). Le navire pouvait transporter plusieurs tonnes de mazout, lui donnant un rayon d'action de 7 000 milles marins (12 964 kilomètres). Son équipage comprenait 829 officiers et marins. Le pont d'envol avait une hauteur de 72 pieds (21,9 m), il disposait d'un seul hangar pouvant accueillir 24 avions, desservi par deux ascenseurs.
Il avait un armement de 8 canons de 12,7 cm/40 Type 89 sur les côtés de la coque. Ses canons tiraient des projectiles de 23,45 kilogrammes à un rythme compris entre 8 et 14 coups par minute à une vitesse à la bouche de 700 à 725 m/s. À + 45°, ils avaient une portée maximale de 14 800 mètres et un plafond de 9 400 m.
Le Kaiyō était également équipé de 8 canons de 25 mm Type 96 sur les côtés de la coque. Ils tiraient des projectiles de 25 kilogrammes à une vitesse à la bouche de 900 m/s. À + 50°, ils avaient une portée maximale de 7 500 mètres et un plafond de 5 500 m. Le taux maximal de tir effectif n'était que de 110 à 120 coups par minute en raison du besoin fréquent de changer les magasins de quinze obus. En , les 20 canons simples de 25 mm ont été ajoutés, ainsi que huit charges de profondeur. Certaines sources affirment qu'un certain nombre de lance-roquettes antiaériens ont été ajoutés à la fin de 1944. Chaque lanceur possédait 28 roquettes de 12 centimètres de diamètre pesant 22,5 kilogrammes et avec une vitesse maximale de 200 m/s. Leur portée maximale était de 4 800 mètres.
En , le navire a été équipé d'un radar de recherche aérien Type 2, Mark 2, Model 1 (en), fixé dans une installation rétractable sur le poste de pilotage.
