Tamatsu Maru
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Armée impériale japonaise
| Tamatsu Maru | ||
 Lancement du Tamatsu Maru le . | ||
| Type | Navire dépôt de débarquement | |
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| Classe | Navire à Usage Spécial de Type A | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Armée impériale japonaise
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| Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries () | |
| Lancement | ||
| Statut | Coulé le | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 139,9 m | |
| Maître-bau | 19,0 m | |
| Tirant d'eau | 7,0 m | |
| Tonnage | 11 910 tonnes | |
| Propulsion | Moteurs diesel | |
| Puissance | 10 800 ch | |
| Vitesse | 20,8 nœuds (38,5 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 6 canons de 75 mm 20 canons de 13,2 mm 20 péniches de débarquement Daihatsu |
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| Pavillon | Japon | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 18° 49′ 00″ nord, 119° 47′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Philippines
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Le Tamatsu Maru (玉津丸) était un navire dépôt de débarquement de "Type A" de l'Armée impériale japonaise de la Deuxième Guerre mondiale, achevé en . Il est tristement connu pour le nombre élevés de pertes lors de son naufrage, torpillé par l'USS Spadefish lors d'un typhon le , emportant entre 4406 and 4755 vies.
Sa quille est posée au chantier Mitsubishi Heavy Industries le , il est lancé le et mis en service le . Sa première mission débute avec le convoi Hi-45 en , lorsqu'il transporte du chargement militaire de Moji à Manille. En mars, il retourne au Japon et transfert en mai la 30e division d'infanterie de l'Armée impériale japonaise jusqu'à Pusan (Philippines) avec le convoi Hi-63. Début juin, il fait route vers le Japon avec le convoi Hi-62 et repart en juillet en transportant le 5e d'Artillerie lourde de campagne de l'AIJ et la 58e Brigade Mixte Indépendante vers les Philippines avec le convoi MOMA-01. Il retourne au Japon début aout avec le convoi Hi-68.
