Ligne Ishinomaki
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| Ligne Ishinomaki | |||||||||
| Ligne de Kogota à Onagawa | |||||||||
 Autorails KiHa 110 sur la ligne Ishinomaki | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Misato, Ishinomaki | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 44,9 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Ishinomaki (石巻線, Ishinomaki-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans la préfecture de Miyagi au Japon. Elle relie la gare de Kogota à Misato à la gare d'Onagawa à Onagawa.
La ligne a été ouverte par étape en 1912 et 1924. L'écartement était initialement de 762 mm, puis converti à 1 067 mm.
La ligne a été sérieusement endommagée par le séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku.
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