Ligne Iwaizumi
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| Ligne Iwaizumi | |||||||||
| Ligne de Moichi à Iwaizumi | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Miyako, Iwaizumi | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | |||||||||
| Fermeture | |||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 38,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
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La ligne Iwaizumi (岩泉線, Iwaizumi-sen) était une ligne ferroviaire dans la préfecture d'Iwate au Japon. Elle reliait la gare de Moichi à celle d'Iwaizumi.
La ligne a été construite par étapes de 1942 à 1972.
L'exploitation de la ligne a été suspendue le , suite au déraillement d'un train dû à un glissement de terrain survenu entre les gares d'Oshikado et d'Iwate-Ōkawa. Les trains sont remplacés par des bus. Après avoir enquêté sur l'accident et sur l'état de la ligne, JR East annonce le qu'elle renonçait à remettre en service la ligne[1], qui est officiellement fermée le [2].
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