Ligne Uchibō
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| Ligne Uchibō | |||||||||
| Ligne de Soga à Awa-Kamogawa | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Chiba, Ichihara, Kamogawa | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 119,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
110 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 2 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Uchibō (内房線, Uchibō-sen) est une ligne ferroviaire du réseau East Japan Railway Company (JR East) au Japon. Elle relie la gare de Soga à Chiba, à la gare d'Awa-Kamogawa, sur la côte Pacifique de la péninsule de Bōsō.
La ligne fut mise en service en 1912 entre Soga et Anegasaki, sous le nom de ligne Kisarazu (木更津線). En 1919, la ligne fut prolongée à Awa-Hōjō (aujourd'hui Tateyama) et fut renommée ligne Hōjō (北条線). En 1925, la ligne arriva à Awa-Kamogawa, son terminus actuel. En 1972, la ligne reçu son nom actuel, Uchibō.
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