Ligne Kururi
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| Ligne Kururi | |||||||||
| Ligne de Kisarazu à Kazusa-Kameyama | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kisarazu, Kimitsu | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1912 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 32,2 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
65 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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| Site internet | www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=23&token=&50on= | ||||||||
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La ligne Kururi (久留里線, Kururi-sen) est une ligne ferroviaire du réseau East Japan Railway Company (JR East) au Japon. Elle relie les gares de Kisarazu et Kazusa-Kameyama dans la préfecture de Chiba, au cœur de la péninsule de Bōsō.
La ligne ouvrit entre Kisarazu et Kururi en 1912. L'écartement des rails était alors de 762 mm. En 1923, la ligne est nationalisée par la Société gouvernementale des chemins de fer japonais. En 1930, l'écartement est converti à 1067 mm et en 1936, la ligne est prolongée à Kazusa-Kameyama, son terminus actuel.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 32,2 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : Voie unique
Tracé
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Liste des gares
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kisarazu (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kisarazu | 木更津 | 0 | JR East : Uchibō | Kisarazu | Préfecture de Chiba |
| Gion (ja) | 祇園 | 2,6 | |||
| Kazusa-Kiyokawa | 上総清川 | 4,2 | |||
| Higashi-Kiyokawa | 東清川 | 6,1 | |||
| Yokota | 横田 | 9,3 | Sodegaura | ||
| Higashi-Yokota | 東横田 | 10,8 | |||
| Makuta | 馬来田 | 13,9 | Kisarazu | ||
| Shimogōri | 下郡 | 15,2 | Kimitsu | ||
| Obitsu | 小櫃 | 18,2 | |||
| Tawarada | 俵田 | 20,0 | |||
| Kururi (ja) | 久留里 | 22,6 | |||
| Hirayama | 平山 | 25,7 | |||
| Kazusa-Matsuoka | 松丘 | 28,3 | |||
| Kazusa-Kameyama | 上総亀山 | 32,2 | |||
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