Ligne Senseki
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| Ligne Senseki | |||||||||
| Ligne de Aoba-dōri à Ishinomaki | |||||||||
 Automotrice série E131-800 de la ligne Senseki. | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Sendai, Matsushima, Ishinomaki | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | |||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 50,8 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
95 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 2 (Aoba-dōri - Higashi-Shiogama) 1 (Higashi-Shiogama - Ishinomaki) |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East JR Freight |
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| Exploitant(s) | JR East JR Freight |
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La ligne Senseki (仙石線, Senseki sen) est une ligne ferroviaire dans la préfecture de Miyagi, au Japon. Elle appartient au réseau de la compagnie East Japan Railway Company (JR East). La ligne relie la gare d'Aoba-dōri à Sendai à la gare d'Ishinomaki à Ishinomaki, et dessert la zone côtière centrale de la préfecture de Miyagi, en particulier la région de Matsushima. La ligne comprend également une branche de la JR Freight desservant le port d'Ishinomaki.
Le nom Senseki (仙石) provient de la combinaison du premier kanji de Sendai (仙台) et d'Ishinomaki (石巻), les deux villes reliées par la ligne.
La ligne est mise en service le entre Sendai et Nishi-Shiogama par la compagnie Miyagi Electric Railway. Elle est ensuite prolongée par étapes jusqu'à Ishinomaki entre 1926 et 1928. En 1944, la Miyagi Electric Railway est nationalisée et la ligne est nommée ligne Senseki.
La ligne est partiellement détruite à la suite du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku. Les services reprennent partiellement à partir du mois de , mais la ligne n'est entièrement remise en état qu'en .
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