Neil Crang
pilote automobile australien
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Neil Crang, né le à Melbourne en Australie et mort le dans la même ville[1], est un ancien pilote de course automobile international australien.
Date de naissance
Date de décès
Neil Crang
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
Melbourne  Australie |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
Melbourne Australie |
| Nationalité |
Australien |
| Années d'activité | Depuis 1980 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile en endurance |
Carrière
Neil Crang a, durant sa carrière de pilote automobile, participé 5 fois aux 24 Heures du Mans sans pouvoir y être classé dans chacune de ses tentatives[2],[3],[4].
Palmarès
Résultats aux 24 Heures du Mans
| Année | Écurie | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | .svg){kind=small} Chevron Racing Cars |
 Martin Birrane (en) John Sheldon |
Chevron B36 | Gr.6 | 57 | Nc. | Nc. |
| 1984 | Spice Tiga Racing |
Gordon Spice Ray Bellm |
Tiga GC84 | C2 | 69 | Abd. | Abd. |
| 1985 | Spice Engineering |
Tim Lee-Davey Tony Lanfranchi |
Tiga GC84 | C2 | 225 | Nc. | Nc. |
| 1986 | Cosmik Racing |
 Costas Los.svg){kind=small} Raymond Touroul |
March 84G | C1 | 169 | Dsq. | Dsq. |
| 1987 | Dune Motorsport |
 Jean Krucker Duncan Bain |
Tiga GC287 | C2 | 260 | Abd. | Abd. |
Résultats aux 24 Heures de Daytona
| Année | Écurie | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Angelo Pallavicini (de) |
Angelo Pallavicini (de) John Sheldon |
Porsche 934 | GTO | 290 | Abd. | Abd. |
| 1982 | Angelo Pallavicini (de) |
Angelo Pallavicini (de) John Sheldon |
Porsche 934 | GTO | - | Np. | Np. |
Résultats aux 12 Heures de Sebring
| Année | Écurie | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Angelo Pallavicini (de) |
Angelo Pallavicini (de) Dan Simpson |
Porsche 934 | GTO | 23 | Abd. | Abd. |
| 1982 | Angelo Pallavicini (de) |
Angelo Pallavicini (de) John Sheldon |
Porsche 935 | GTP | 119 | Abd. | Abd. |
Résultats au Championnat du monde des voitures de sport
| Année | Écurie | Châssis | Moteur | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Position | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Spice Tiga Racing | Tiga GC84 | Ford Cosworth DFL 3,3 L V8 Atmo | C2 | MON |
SIL Nc. |
LMS Abd. |
NÜR 13 |
BHC 10 |
MOS |
SPA 9 |
IMO 10 |
FUJ |
KYA |
SAN 10 |
41e | 13 |
| 1985 | Spice Engineering | Tiga GC84 | Ford Cosworth DFL 3,3 L V8 Atmo | C1 | MUG |
MON |
SIL |
LMS Nc. |
HOC |
MOS |
SPA |
BHC Abd. |
FUJ |
SEL |
Nc. | 0 | |
| 1986 | Tiga Team | Tiga GC86 | Ford Cosworth DFL 3,3 L V8 Atmo | C1 | MON |
SIL |
LMS |
NOR |
BHC |
JER |
NÜR |
SPA Abd. |
FUJ |
Nc. | 0 | ||
| 1987 | Dune Motorsport | Tiga GC287 | Rover V64V 3,0 L V6 Atmo | C2 | JAR |
JER |
MON Abd. |
SIL 6 |
LMS Abd. |
NOR |
BHC |
NÜR |
SPA Abd. |
FUJ |
Nc. | 0 | |
Carrière après la course
Robin Donovan est actuellement directeur de Dettaglio, une société événementielle évoluant dans le milieu du sport automobile[5].
