1 000 kilomètres de Silverstone 1986

Sport Endurance

Organisateur(s) FIA

Édition 11^e

Lieu(x) Silverstone
Northamptonshire

Angleterre

Royaume-Uni

1 000 kilomètres de Silverstone 1986

La Jaguar XJR-6 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Silverstone

Généralités
Sport	Endurance
Organisateur(s)	FIA
Édition	11^e
Lieu(x)	Silverstone Northamptonshire Angleterre Royaume-Uni
Date	Le 5 mai 1986
Participants	32
Affluence	26 000 spectateurs
Site(s)	Circuit de Silverstone

Palmarès
Tenant du titre	Rothmans Porsche
Vainqueur	Silk Cut Jaguar

Navigation

Les 1 000 kilomètres de Silverstone 1986 (officiellement appelé le Kouros 1000 km), disputées le 5 mai 1986 sur le Circuit de Silverstone ont été la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.

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Engagés

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Essais libres

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Qualifications

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La course

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course^[1]^,^[2]^,^[3]^,^[4].

Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Moteur	Pneus	Tours	Temps
1	C1	51	Silk Cut Jaguar	Derek Warwick Eddie Cheever	Jaguar XJR-6	D	212	4 h 48 min 55 s 370
1	C1	51	Silk Cut Jaguar	Derek Warwick Eddie Cheever	Jaguar 6.5L V12 Atmo	D	212	4 h 48 min 55 s 370
2	C1	1	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	D	210	+ 2 tours
2	C1	1	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	D	210	+ 2 tours
3	C1	10	Porsche Kremer Racing	Jo Gartner Tiff Needell	Porsche 962C	Y	207	+ 5 tours
3	C1	10	Porsche Kremer Racing	Jo Gartner Tiff Needell	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	Y	207	+ 5 tours
4	C1	14	Liqui Moly Equipe	James Weaver Klaus Niedzwiedz	Porsche 956GTi	G	206	+ 6 tours
4	C1	14	Liqui Moly Equipe	James Weaver Klaus Niedzwiedz	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	G	206	+ 6 tours
5	C1	33	Danone Porsche España John Fitzpatrick Racing	Emilio de Villota Fermín Vélez	Porsche 956B	G	206	+ 6 tours
5	C1	33	Danone Porsche España John Fitzpatrick Racing	Emilio de Villota Fermín Vélez	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	G	206	+ 6 tours
6	C1	7	Joest Racing	George Follmer John Morton Paolo Barilla	Porsche 956	G	205	+ 7 tours
6	C1	7	Joest Racing	George Follmer John Morton Paolo Barilla	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	G	205	+ 7 tours
7	C1	52	Silk Cut Jaguar	Jean-Louis Schlesser Gianfranco Brancatelli	Jaguar XJR-6	D	204	+ 8 tours
7	C1	52	Silk Cut Jaguar	Jean-Louis Schlesser Gianfranco Brancatelli	Jaguar 6.5L V12 Atmo	D	204	+ 8 tours
8	C1	61	Kouros Racing Team	Henri Pescarolo John Nielsen Mike Thackwell	Sauber C8	G	203	+ 9 tours
8	C1	61	Kouros Racing Team	Henri Pescarolo John Nielsen Mike Thackwell	Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo	G	203	+ 9 tours
9	C1	19	Brun Motorsport	Walter Brun Frank Jelinski	Porsche 956	M	203	+ 9 tours
9	C1	19	Brun Motorsport	Walter Brun Frank Jelinski	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	M	203	+ 9 tours
10	C1	18	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Jesús Pareja	Porsche 962C	M	203	+ 9 tours
10	C1	18	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Jesús Pareja	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	M	203	+ 9 tours
11	C1	17	Brun Motorsport	Massimo Sigala Thierry Boutsen	Porsche 962C	M	200	+ 12 tours
11	C1	17	Brun Motorsport	Massimo Sigala Thierry Boutsen	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	M	200	+ 12 tours
12	C1	9	Obermaier Racing	Jürgen Lässig Fulvio Ballabio (en) Dudley Wood	Porsche 956	G	195	+ 17 tours
12	C1	9	Obermaier Racing	Jürgen Lässig Fulvio Ballabio (en) Dudley Wood	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	G	195	+ 17 tours
13	GTP	31	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yoshimi Katayama Yojiro Terada	Mazda 757	D	194	+ 18 tours
13	GTP	31	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yoshimi Katayama Yojiro Terada	Mazda 13G 2.0L 3-Rotor	D	194	+ 18 tours
14	C2	70	Spice Engineering	Gordon Spice Ray Bellm	Spice SE86C	A	192	+ 20 tours
14	C2	70	Spice Engineering	Gordon Spice Ray Bellm	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	192	+ 20 tours
15	C2	105	Kelmar Racing	Pasquale Barberio Maurizio Gellini John Nicholson	Tiga GC85	A	187	+ 25 tours
15	C2	105	Kelmar Racing	Pasquale Barberio Maurizio Gellini John Nicholson	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	187	+ 25 tours
16	C2	75	ADA Engineering	Evan Clements (de) Ian Harrower	Gebhardt JC843	A	185	+ 27 tours
16	C2	75	ADA Engineering	Evan Clements (de) Ian Harrower	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	185	+ 27 tours
17	C1	63	Ernst Schuster	Ernst Schuster Siegfried Brunn	Porsche 936C	D	180	+ 32 tours
17	C1	63	Ernst Schuster	Ernst Schuster Siegfried Brunn	Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo	D	180	+ 32 tours
18	C2	90	Jens Winther	Jens Winther David Mercer	URD C83	A	177	+ 35 tours
18	C2	90	Jens Winther	Jens Winther David Mercer	BMW M88 3.5L I6 Atmo	A	177	+ 35 tours
19	GTP	30	Mazdaspeed Co. Ltd.	Takashi Yorino David Kennedy	Mazda 757	D	174	+ 38 tours
19	GTP	30	Mazdaspeed Co. Ltd.	Takashi Yorino David Kennedy	Mazda 13G 2.0L 3-Rotor	D	174	+ 38 tours
20	C2	92	Automobiles Louis Descartes	Louis Descartes Jacques Heuclin	ALD 02	A	159	+ 52 tours
20	C2	92	Automobiles Louis Descartes	Louis Descartes Jacques Heuclin	BMW M88 3.5L I6 Atmo	A	159	+ 52 tours
NC	C2	84	Simpson Engineering Ltd.	Richard Jones (de) Robin Smith (de) "Stingbrace"	Simpson C286	A	136	+ 76 tours
NC	C2	84	Simpson Engineering Ltd.	Richard Jones (de) Robin Smith (de) "Stingbrace"	Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo	A	136	+ 76 tours
Abd.	C2	79	Ecurie Ecosse	Ray Mallock Mike Wilds	Ecosse C286	A	159	Moteur
Abd.	C2	79	Ecurie Ecosse	Ray Mallock Mike Wilds	Rover V64V 3.0L V6 Atmo	A	159	Moteur
Abd.	C1	4	Martini Racing	Andrea De Cesaris Alessandro Nannini	Lancia LC2	M	140	Pompe à essence
Abd.	C1	4	Martini Racing	Andrea De Cesaris Alessandro Nannini	Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo	M	140	Pompe à essence
Abd.	C1	13	Primagaz	Yves Courage Pierre-François Rousselot (de)	Cougar C12	M	139	Moteur
Abd.	C1	13	Primagaz	Yves Courage Pierre-François Rousselot (de)	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	M	139	Moteur
Abd.	C2	98	Roy Baker Promotions	Duncan Bain David Andrews Michael Hall	Tiga GC286	A	121	Démarreur
Abd.	C2	98	Roy Baker Promotions	Duncan Bain David Andrews Michael Hall	Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo	A	121	Démarreur
Abd.	C2	74	Gebhardt Motorsport	Max Payne Stanley Dickens	Gebhardt JC853	A	113	Boite de vitesses
Abd.	C2	74	Gebhardt Motorsport	Max Payne Stanley Dickens	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	113	Boite de vitesses
Abd.	C2	72	John Bartlett Racing	Nick Adams Max Cohen-Olivar Kenneth Leim	Bardon DB1	?	106	Boite de vitesses
Abd.	C2	72	John Bartlett Racing	Nick Adams Max Cohen-Olivar Kenneth Leim	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	?	106	Boite de vitesses
Abd.	C1	2	Rothmans Porsche	Jochen Mass Bob Wollek	Porsche 962C	D	81	Boite de vitesses
Abd.	C1	2	Rothmans Porsche	Jochen Mass Bob Wollek	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	D	81	Boite de vitesses
Abd.	C2	88	Arthur Hough Pressings Ark Racing	Chris Ashmore Mike Kimpton Rudi Thomann	Ceekar 83J	A	61	Joint de culasse
Abd.	C2	88	Arthur Hough Pressings Ark Racing	Chris Ashmore Mike Kimpton Rudi Thomann	Ford Cosworth BDX 2.0L I4 Atmo	A	61	Joint de culasse
Abd.	C2	80	Carma F.F. SRL	Carlo Facetti Martino Finotto Ruggero Melgrati (pl)	Alba AR6	A	60	Problème électronique
Abd.	C2	80	Carma F.F. SRL	Carlo Facetti Martino Finotto Ruggero Melgrati (pl)	Carma FF 1.9L I4 Turbo	A	60	Problème électronique
Abd.	GTP	21	Richard Cleare Racing (pl)	Richard Cleare (pl) Franz Konrad	March 85G	?	40	Huile
Abd.	GTP	21	Richard Cleare Racing (pl)	Richard Cleare (pl) Franz Konrad	Porsche Type-962 3.2L Flat-6 Turbo	?	40	Huile
Abd.	C1	66	Cosmik Racing	Costas Los John Graham	March 84G	A	24	Moteur
Abd.	C1	66	Cosmik Racing	Costas Los John Graham	Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo	A	24	Moteur
Np.	C2	77	Chamberlain Engineering	Gareth Chapman Will Hoy Dan Murphy	Tiga TS85	A	-	Moteur
Np.	C2	77	Chamberlain Engineering	Gareth Chapman Will Hoy Dan Murphy	Hart 418T 1.8L I4 Turbo	A	-	Moteur
Np.	C2	78	Ecurie Ecosse	Ray Mallock Mike Wilds	Ecosse C285	A	-	Retrait
Np.	C2	78	Ecurie Ecosse	Ray Mallock Mike Wilds	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	-	Retrait
Np.	C2	83	Techno Racing	Luigi Taverna Mario Sala Marco Vanoli (de)	Alba AR3	A	-	Accident durant les essais
Np.	C2	83	Techno Racing	Luigi Taverna Mario Sala Marco Vanoli (de)	Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo	A	-	Accident durant les essais
Np.	C2	89	Martin Schanche Racing	Martin Schanche Birger Dyrstad Torgye Kleppe	Argo JM19	G	-	Accident durant les essais
Np.	C2	89	Martin Schanche Racing	Martin Schanche Birger Dyrstad Torgye Kleppe	Zakspeed 1.9L I4 Turbo	G	-	Accident durant les essais
Np.	C2	99	Roy Baker Promotions	John Sheldon Thorkild Thyrring	Tiga GC286	A	-	Moteur
Np.	C2	99	Roy Baker Promotions	John Sheldon Thorkild Thyrring	Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo	A	-	Moteur
Nq.	C2	91	P.C. Automotive	Richard Piper David Brodie (en)	Royale RP40	A	-
Nq.	C2	91	P.C. Automotive	Richard Piper David Brodie (en)	Mitsubishi 2.0L I4 Turbo	A	-

Pole position et record du tour

Pole position : Andrea De Cesaris (#4 Martini Racing) en 1 min 10 s 810
Meilleur tour en course : Andrea De Cesaris (#4 Martini Racing) en 1 min 13 s 950

Tours en tête

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À noter

Longueur du circuit : 4,719 km
Distance parcourue par les vainqueurs : 1 000,342 km

1 000 kilomètres de Silverstone 1986

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Classement de la course

Pole position et record du tour

Tours en tête

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Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures de Silverstone, mais dans le passé, l'épreuve était courue sur des distances prédéfinies, telles que 500 km ou 1 000 km.