Peugeot type 501
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Marque
Peugeot
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Peugeot
Années de production1913-1914
Production202 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblageUsine Peugeot de Sochaux
| Peugeot type 501 | ||||||||
| Marque | Peugeot
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1913-1914 | |||||||
| Production | 202 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Peugeot de Sochaux | |||||||
| Classe | Utilitaire 10 HP | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Peugeot HP | |||||||
| Cylindrée | 1 847 cm3 | |||||||
| Transmission | Entraînement par cardan | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Fourgon, camion et taxi | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Peugeot type 501 est un modèle de véhicule utilitaire fabriqué par Peugeot de 1913 à 1914.
| Images externes | |
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Type 501 dessiné sur une assiette |
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« Usine de construction automobile PSA Peugeot Citroën : Atelier de montage des camions (type 501) », sur patrimoine.bourgognefranchecomte.fr |
Le type 501 est présenté dès le salon de l'automobile 1912[1]. Il est proposé en plusieurs carrosseries : fourgon, camion de charge utile 500 à 600 kg et taxi[2],[3].
Le châssis complet, sans bandages et jantes sur les roues, coûte 7 000 francs en 1914[3].
La production a lieu de 1913 à 1914, en 202 exemplaires. Le type 501 est remplacé par le type 1501[2].
