Peugeot Type 156
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| Peugeot type 156 | ||||||||
 Version Torpédo du musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Peugeot
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| Années de production | 1920 à 1923 | |||||||
| Production | 180 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Peugeot de Sochaux | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 5 964 cm3 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 90 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Multiple | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 090 mm | |||||||
| Largeur | 1 750 mm | |||||||
| Empattement | 3 670 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 156 est une voiture du constructeur automobile Peugeot, présentée au salon de l'automobile de Paris 1920, et produite à 180 exemplaires jusqu'en 1923.
Ce modèle succède aux Peugeot Type 135 de 1911, avec un moteur 6 cylindres en ligne sans soupapes à chemises coulissantes (de type Knight engine (en)) de 6 L de cylindrée[1].
Les châssis-moteurs peuvent être carrossés par Peugeot ou par des carrossiers indépendants[2].
La Peugeot Type 174 lui succède en 1923, puis Peugeot Type 184 en 1928.
Voiture présidentielle
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Une version limousine cabriolet devient en 1920 une des voitures officielles du président de la République française Alexandre Millerand[3], en même temps qu'une Renault 40CV et une Avions Voisin C1.
Musée
Un des derniers modèles existants connus est exposé au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.
