Unterseeboot 134 (1941)

L' Unterseeboot 134 (ou U-134) est un U-Boot type VII C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. L'U-134 est le seul sous-marin a avoir détruit un dirigeable durant la Seconde Guerre mondiale.

Mis en service le 26 juillet 1941, l'U-134 reçoit sa formation à Kiel en Allemagne au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 octobre 1941, il est affecté dans une formation de combat à La Pallice en France dans la 3. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de Rudolf Schendel le 1^er décembre 1941. Il atteint Kirkenes le 12 décembre 1941 après 12 jours en mer.
Lors de cette première patrouille au large de la côte nord de la Norvège, le 9 décembre 1941, l'U-134 attaque un convoi de quatre navires marchands et coulé le navire marchand allemand Steinbek de 2 185 tonneaux. Rudolf Schendel a ensuite été notifié par le Befehlshaber der U-Boote (BdU ou Commandement des U-Boots-Quartier général des U-Boots) qu'il avait attaqué un convoi allemand. Une enquête de l'Oberkommando der Marine (Haut Commandement Naval) a blâmé le commandant de l'U-134 de l'incident, mais a également noté qu'il n'avait pas été informé de la position des navires allemands dans la région^[1].

L'Unterseeboot 134 a effectué neuf patrouilles dans lesquelles il a coulé trois navires marchands pour un total de 12 147 tonneaux sur un total de 405 jours en mer.

L'U-134 quitte Kiel pour sa neuvième patrouille le 10 juin 1943 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin. Après 76 jours en mer, il a été coulé le 24 août 1943 par six charges de profondeur lancées depuis un bombardier Vickers Wellington dans l'Atlantique nord au large de Vigo en Espagne avec tout son équipage à la position géographique de 42° 07′ N, 9° 30′ O.

Destruction du dirigeable K-74

Le 18 juillet 1943, lors de sa neuvième patrouille, le U-134 commandé par l’Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin^[2] est repéré par le dirigeable de classe K K-74 commandé par le lieutenant Nelson Grills, dans l'escadron de patrouille légère ZP-21 à l'est du détroit de Floride, aux Bahamas.

Il faut attendre 23h40 du 18 juillet 1943 en pleine nuit pour qu’un premier contact entre les 2 appareils fut établi. C’est le dirigeable qui détecte le sous-marin en premier grâce à son radar dans le détroit de Floride, car ce dernier fit surface. L’équipage se permit d’ouvrir les écoutilles afin d’évacuer le dioxyde de carbone et de renouveler l’air à bord pour qu’il y soit plus respirable. Les marins allemands montèrent alors sur le pont pour profiter de la douceur du climat tropical que proposait le détroit, permettant d’établir aussi un contact visuel^[3].

L'U-134 réussit par cette sortie à détecter leurs prochaines cibles, 2 navires marchands alliés, un pétrolier et un cargo non loin d’eux, sans convoi ni escorte^[4]. Mais comme le dirigeable K-74 savait que le sous-marin allait vouloir intercepter les navires, le lieutenant Nelson Grills craignait que s’il n’attaquait pas immédiatement, ils ne soient coulés devant leurs yeux.

La doctrine de l’US Navy préconisait de ne pas attaquer de front un U-Boot non immergé^[5]. Cependant, le lieutenant passa outre cette consigne pour tenter d’empêcher l’U-134 d'atteindre les cibles et ainsi les protéger. Le dirigeable était donc rentré en conflit avec un sous-marin allemand. Ce dernier vira à bâbord et, depuis l’armement antiaérien disposé sur ce dernier, ouvrit le feu avec son canon de 20 mm sur le K-74. Le dirigeable restait massif et peu manœuvrant, ce qui en fait une cible parfaitement visible dans la nuit éclairée par la seule lueur des lampes et de la lune. Il entama tout de même une attaque en larguant des charges de profondeur à environ 75 mètres d’altitude sur le sous-marin.

Le dirigeable perdit le contrôle et prit feu, tandis que le sous-marin eut également quelques dégâts avérés. Après avoir largué ses réservoirs de carburant externes afin de tenter de reprendre la maîtrise de l’appareil, il retomba lentement, l’arrière en premier dans la mer, sans dommage en plus. Aucun des dix membres d’équipage ne fut blessé ; tous s’éloignèrent du K-74 par précaution, afin d’éviter d’éventuelles explosions des grenades sous-marines au moment de son naufrage. La destruction du dirigeable K-74 par l'U-134 ne fut pas ajouté au registre des destructions du U-Boot. L'U-134 est le seul sous-marin de la Seconde Guerre Mondiale a avoir détruit un dirigeable^[6].

Affectations successives

5. Unterseebootsflottille du 26 juillet au 31 octobre 1941 (entrainement)
3. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1941 au 24 août 1943 (service actif)

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Rudolf Schendel	1^er décembre 1941	Kiel	12 décembre 1941	Kirkenes	12 jours
2	Rudolf Schendel	24 décembre 1941	Kirkenes	20 janvier 1942	Kirkenes	28 jours	5 135
3	Rudolf Schendel	1^er février 1942	Kirkenes	22 février 1942	Kirkenes	22 jours
4	Rudolf Schendel	1^er mars 1942	Kirkenes	15 mars 1942	Kiel	15 jours	1 920
5	Rudolf Schendel	19 mai 1942	Kiel	20 mai 1942	Kristiansand	2 jours
	Rudolf Schendel	21 mai 1942	Kristiansand	1^er juin 1942	La Pallice	12 jours
6	Rudolf Schendel	11 juin 1942	La Pallice	1^er septembre 1942	La Pallice	83 jours
7	Rudolf Schendel	15 octobre 1942	La Pallice	19 janvier 1943	La Pallice	97 jours	4 827
8	Oblt. Hans-Günther Brosin	16 mars 1943	La Pallice	2 mai 1943	La Pallice	58 jours
9	Oblt. Hans-Günther Brosin	10 juin 1943	Kiel	24 août 1943	Coulé	76 jours
Total						405 jours	12 147 t

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait^[7]
9 décembre 1941	Steinbek	Allemagne (1933)	2 185		Coulé par erreur
2 janvier 1942	Waziristan	Royaume-Uni	5 135	PQ-7A	Coulé
14 novembre 1942	Scapa Flow	Panama	4 827		Coulé

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061

Unterseeboot 134 (1941)

Destruction du dirigeable K-74

Affectations successives

Commandants successifs

Patrouilles

Opérations Wolfpack

Navires coulés

Voir aussi

Références

Articles connexes

Liens externes

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