Unterseeboot 29 (1936)

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Autres nomsU-29
TypeU-Boot de type VII.A
ClasseType VIIA (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
A servi dans Kriegsmarine
Unterseeboot 29
Autres noms U-29
Type U-Boot de type VII.A
Classe Type VIIA (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG WeserVoir et modifier les données sur Wikidata (BrêmeVoir et modifier les données sur Wikidata)
Commandé
Quille posée
Lancement
Statut Sabordé le 5 mai 1945
Équipage
Équipage 38 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 64,50 mètres (coque épaisse: 45,50 mètres)
Maître-bau 5,85 mètres (coque épaisse: 4,7 mètres)
Tirant d'eau 4,37 mètres
Déplacement 626 t (surface), 745 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel MAN 6 cylindres, 2 électriques 375 ch
Puissance 2310 ch (Diesel, surface)
750 ch (électrique)
Vitesse 8 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Blindage coque épaisse : 22 mm
Armement tubes lance-torpilles : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon de 20 mm
Rayon d'action 11 470 km (surface à 10 nœuds)
175 km (plongée à 4 nœuds)
Carrière
Pavillon Allemagne
Indicatif M 10 220

Le Unterseeboot 29 est un sous-marin allemand du type VII.A, de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale.

Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.

Mis en service le , l'U-29 a servi de 1936 à 1939.

Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le , sous les ordres du Kapitänleutnant Otto Schuhart pour une mission dans l'Atlantique Nord à l'ouest de l'Irlande. Il revient à Wilhelmshaven le après 39 jours en mer et après avoir coulé trois navires marchands et le porte-avions HMS Courageous de la Royal Navy pour un total de 41 905 tonneaux.

Sa septième et dernière mission, du au , soit 39 jours en mer, le mène de Lorient à Wilhelmshaven.

Puis, à partir du , l'U-29 est relevé de ses fonctions de première ligne et sert à l'entrainement des équipages, dans la 24., 23. et 21. Unterseebootsflottille et ce jusqu'en .

Puis il est utilisé comme ponton ou comme plate-forme d'artillerie jusqu'à la fin de la guerre.
Il est sabordé dans la Baie de Kupfermühlen à l'est de Flensburg, le . L'épave est démantelée en 1948.

Affectations

Commandements

  • Kapitänleutnant Heinz Fischer du au
  • Georg-Heinz Michel du au
  • Kapitänleutnant Otto Schuhart du au
  • Oberleutnant zur See Georg Lassen du au
  • Heinrich Hasenschar du au
  • Oberleutnant zur See Karl-Heinz Marbach du au
  • Oberleutnant zur See Rudolf Zorn du au
  • Oberleutnant zur See Eduard Aust du au
  • Oberleutnant zur See Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg du au

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Notes et références

Voir aussi

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