2026年のグランプリ・オブ・ジ・アメリカズ
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| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年のロードレース世界選手権 全22戦中第3戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2026年3月29日 | ||||||||||||
| 開催地 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 5.513km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Moto2 | |||||||||||||
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| Moto3 | |||||||||||||
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2026年のグランプリ・オブ・ジ・アメリカズ(2026 United States motorcycle Grand Prix、正式名称: Red Bull Grand Prix of the United States)は、ロードレース世界選手権の2026年シーズン第3戦として、3月29日にアメリカ合衆国・テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。
MotoGP
| セッション最速ラップ |
Moto2
| セッション最速ラップ |
| 順位 | No. | ライダー | チーム | コンストラクター | Q1 | Q2 | 最終 順位 |
Row |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | レッズ・ファンティック・レーシング | カレックス | Q2進出 | 2:05.347 | 1 | 1 | |
| 2 | 21 | イタルジェット・グレシーニMoto2 | カレックス | Q2進出 | 2:05.363 | 2 | ||
| 3 | 36 | QJモーター - ガルファー - MSi | カレックス | 2:05.911 | 2:05.454 | 3 | ||
| 4 | 13 | HDR・スピードRSチーム | ボスコスクーロ | Q2進出 | 2:05.500 | 4 | 2 | |
| 5 | 81 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | カレックス | Q2進出 | 2:05.524 | 5 | ||
| 6 | 11 | クリント・レーシングチーム | フォワード | 2:06.197 | 2:05.535 | 6 | ||
| 7 | 28 | ブルークルー・プラマック・ヤマハMoto2 | ボスコスクーロ | Q2進出 | 2:05.569 | 7 | 3 | |
| 8 | 95 | レッドブル・KTM・アジョ | カレックス | Q2進出 | 2:05.596 | 8 | ||
| 9 | 18 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | カレックス | Q2進出 | 2:05.803 | 9 | ||
| 10 | 16 | オンリーファンズ・アメリカン・レーシングチーム | カレックス | Q2進出 | 2:05.978 | 10 | 4 | |
| 11 | 12 | オンリーファンズ・アメリカン・レーシングチーム | カレックス | Q2進出 | 2:05.979 | 11 | ||
| 12 | 44 | エルフ・マルクVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 2:06.236 | 2:06.147 | 12 | ||
| 13 | 14 | レッズ・ファンティック・レーシング | カレックス | Q2進出 | 2:06.240 | 13 | 5 | |
| 14 | 17 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | Q2進出 | 2:06.284 | 14 | ||
| 15 | 96 | CFMOTO・パワーエレクトロニクス・アスパル・チーム | カレックス | 2:05.814 | 2:06.472 | 15 | ||
| 16 | 99 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | Q2進出 | 2:06.583 | 16 | 6 | |
| 17 | 80 | CFMOTO・パワーエレクトロニクス・アスパル・チーム | カレックス | Q2進出 | 予選タイム抹消 | 17[注釈 2] | ||
| 18 | 4 | QJモーター - ガルファー - MSi | カレックス | Q2進出 | 計測なし | 18 | ||
| 19 | 64 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 2:06.594 | N/A | 19 | 7 | |
| 20 | 54 | ブルークルー・プラマック・ヤマハMoto2 | ボスコスクーロ | 2:06.835 | N/A | 20 | ||
| 21 | 71 | モモフェン・イドロフォリア・RW・レーシングチーム | カレックス | 2:06.915 | N/A | 21 | ||
| 22 | 9 | クリント・レーシングチーム | フォワード | 2:06.922 | N/A | 22 | 8 | |
| 23 | 84 | モモフェン・イドロフォリア・RW・レーシングチーム | カレックス | 2:07.022 | N/A | 23 | ||
| 24 | 72 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 2:07.167 | N/A | 24 | ||
| 25 | 3 | イタルジェット・グレシーニMoto2 | カレックス | 2:07.188 | N/A | 25 | 9 | |
| 26 | 53 | エルフ・マルクVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 2:07.260 | N/A | 26 | ||
| 27 | 8 | HDR・スピードRSチーム | ボスコスクーロ | 2:07.406 | N/A | 27 | ||
| 28 | 98 | レッドブル・KTM・アジョ | カレックス | 2:07.439 | N/A | 28 | 10 | |
| Official Moto2 Qualifying 1 Report | ||||||||
| Official Moto2 Qualifying 2 Report | ||||||||
| Official Moto2 Grid Report | ||||||||
Moto3
| セッション最速ラップ |
| 順位 | No. | ライダー | チーム | コンストラクター | Q1 | Q2 | 最終 順位 |
Row |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | レッドブル・KTM・アジョ | KTM | Q2進出 | 2:12.107 | 1 | 1 | |
| 2 | 67 | SIC58スクアドラ・コルセ | ホンダ | Q2進出 | 2:12.519 | 2 | ||
| 3 | 73 | レッドブル・KTM・テック3 | KTM | Q2進出 | 2:12.526 | 3 | ||
| 4 | 9 | ホンダ・チーム・アジア | ホンダ | Q2進出 | 2:12.813 | 4 | 2 | |
| 5 | 94 | レオパード・レーシング | ホンダ | Q2進出 | 2:12.837 | 5 | ||
| 6 | 78 | レベルアップ - MTA | KTM | Q2進出 | 2:12.869 | 6 | ||
| 7 | 31 | レオパード・レーシング | ホンダ | Q2進出 | 2:12.917 | 7 | 3 | |
| 8 | 28 | CFMOTO・ヴァルレサ・アスパル・チーム | KTM | Q2進出 | 2:12.996 | 8 | ||
| 9 | 27 | レッドブル・KTM・テック3 | KTM | Q2進出 | 2:13.005 | 9 | ||
| 10 | 19 | CIPグリーンパワー | KTM | 2:14.137 | 2:13.244 | 10 | 4 | |
| 11 | 66 | GRYD - MLavレーシング | ホンダ | Q2進出 | 2:13.324 | 11 | ||
| 12 | 32 | ホンダ・チーム・アジア | ホンダ | 2:14.142 | 2:13.534 | 12 | ||
| 13 | 18 | レベルアップ - MTA | KTM | Q2進出 | 2:13.554 | 13 | 5 | |
| 14 | 51 | レッドブル・KTM・アジョ | KTM | Q2進出 | 2:13.561 | 14 | ||
| 15 | 11 | CIPグリーンパワー | KTM | 2:14.202 | 2:13.651 | 15 | ||
| 16 | 10 | リヴァコールド・スナイパーズ・チーム | ホンダ | 2:14.401 | 2:13.663 | 16 | 6 | |
| 17 | 8 | GRYD - MLavレーシング | ホンダ | Q2進出 | 2:13.688 | 17 | ||
| 18 | 97 | CFMOTO・ヴァルレサ・アスパル・チーム | KTM | Q2進出 | 2:14.646 | 18 | ||
| 19 | 6 | イオンクレジット - MTヘルメッツ - MSi | KTM | 2:14.609 | N/A | 19 | 7 | |
| 20 | 54 | リヴァコールド・スナイパーズ・チーム | ホンダ | 2:14.611 | N/A | 20 | ||
| 21 | 88 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | KTM | 2:14.723 | N/A | 21 | ||
| 22 | 14 | コード・モータースポーツ | KTM | 2:14.950 | N/A | 22 | 8 | |
| 23 | 21 | コード・モータースポーツ | KTM | 2:15.080 | N/A | 23 | ||
| 24 | 5 | SIC58スクアドラ・コルセ | ホンダ | 2:15.595 | N/A | 24 | ||
| 25 | 13 | イオンクレジット - MTヘルメッツ - MSi | KTM | 計測なし | N/A | 25 | 9 | |
| Official Moto3 Qualifying 1 Report | ||||||||
| Official Moto3 Qualifying 2 Report | ||||||||
| Official Moto3 Grid Report | ||||||||
MotoGPスプリント結果
2026年3月28日にMotoGPスプリントが開催された。
決勝結果
MotoGP
Moto2
レースは16周で行われる予定だったが、オープニングラップで複数台のマシンが絡むクラッシュが発生し、赤旗中断となった。その後レースは再開され、10周に短縮された。
| 順位 | No. | ライダー | チーム | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | カレックス | 10 | 21:10.744 | 5 | 25 | |
| 1 | 13 | HDR・スピードRSチーム | ボスコスクーロ | 10 | +0.497 | 4 | 20 | |
| 3 | 28 | ブルークルー・プラマック・ヤマハMoto2 | ボスコスクーロ | 10 | +0.908 | 7 | 16 | |
| 4 | 80 | CFMOTO・パワーエレクトロニクス・アスパル・チーム | カレックス | 10 | +1.843 | 17 | 13 | |
| 5 | 18 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | カレックス | 10 | +2.729 | 9 | 11 | |
| 6 | 7 | レッズ・ファンティック・レーシング | カレックス | 10 | +3.251 | 1 | 10 | |
| 7 | 21 | イタルジェット・グレシーニMoto2 | カレックス | 10 | +5.003 | 2 | 9 | |
| 8 | 11 | クリント・レーシングチーム | フォワード | 10 | +6.830 | 6 | 8 | |
| 9 | 16 | オンリーファンズ・アメリカン・レーシングチーム | カレックス | 10 | +7.761 | 10 | 7 | |
| 10 | 14 | レッズ・ファンティック・レーシング | カレックス | 10 | +8.740 | 13 | 6 | |
| 11 | 4 | QJモーター - ガルファー - MSi | カレックス | 10 | +11.485 | 18 | 5 | |
| 12 | 99 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | 10 | +11.828 | 16 | 4 | |
| 13 | 44 | エルフ・マルクVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 10 | +12.152 | 12 | 3 | |
| 14 | 17 | イタルトランス・レーシングチーム | カレックス | 10 | +14.246 | 14 | 2 | |
| 15 | 98 | レッドブル・KTM・アジョ | カレックス | 10 | +20.119 | 28 | 1 | |
| 16 | 96 | CFMOTO・パワーエレクトロニクス・アスパル・チーム | カレックス | 10 | +21.206 | 15 | ||
| 17 | 71 | モモフェン・イドロフォリア・RW・レーシングチーム | カレックス | 10 | +25.265[注釈 4] | 21 | ||
| 18 | 72 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 10 | +26.356 | 24 | ||
| 19 | 8 | HDR・スピードRSチーム | ボスコスクーロ | 10 | +26.488 | 27 | ||
| 20 | 53 | エルフ・マルクVDSレーシングチーム | ボスコスクーロ | 10 | +31.146 | 26 | ||
| 21 | 12 | オンリーファンズ・アメリカン・レーシングチーム | カレックス | 10 | +32.370 | 11 | ||
| 22 | 84 | モモフェン・イドロフォリア・RW・レーシングチーム | カレックス | 8 | +2 laps | 23 | ||
| Ret | 64 | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 8 | アクシデント | 19 | ||
| Ret | 95 | レッドブル・KTM・アジョ | カレックス | 3 | アクシデント | 8 | ||
| Ret | 9 | クリント・レーシングチーム | フォワード | 3 | アクシデント | 22 | ||
| DNS | 36 | QJモーター - ガルファー - MSi | カレックス | 0 | 再スタートできず | 3 | ||
| DNS | 54 | ブルークルー・プラマック・ヤマハMoto2 | ボスコスクーロ | 0 | 再スタートできず | 20 | ||
| DNS | 3 | イタルジェット・グレシーニMoto2 | カレックス | 0 | 再スタートできず | 25 | ||
| ファステストラップ: | ||||||||
| Official Moto2 Race Report | ||||||||
Moto3
| 順位 | No. | ライダー | チーム | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 94 | レオパード・レーシング | ホンダ | 14 | 31:20.489 | 5 | 25 | |
| 2 | 28 | CFMOTO・ヴァルレサ・アスパル・チーム | KTM | 14 | +0.056 | 8 | 20 | |
| 3 | 83 | レッドブル・KTM・アジョ | KTM | 14 | +0.254 | 1 | 16 | |
| 4 | 73 | レッドブル・KTM・テック3 | KTM | 14 | +0.445 | 3 | 13 | |
| 5 | 31 | レオパード・レーシング | ホンダ | 14 | +9.192 | 7 | 11 | |
| 6 | 27 | レッドブル・KTM・テック3 | KTM | 14 | +15.075 | 9 | 10 | |
| 7 | 51 | レッドブル・KTM・アジョ | KTM | 14 | +15.105 | 14 | 9 | |
| 8 | 11 | CIPグリーンパワー | KTM | 14 | +14.914[注釈 5] | 15 | 8 | |
| 9 | 18 | レベルアップ - MTA | KTM | 14 | +15.240 | 13 | 7 | |
| 10 | 19 | CIPグリーンパワー | KTM | 14 | +15.570 | 10 | 6 | |
| 11 | 8 | GRYD - MLavレーシング | ホンダ | 14 | +16.204 | 17 | 5 | |
| 12 | 97 | CFMOTO・ヴァルレサ・アスパル・チーム | KTM | 14 | +17.274 | 18 | 4 | |
| 13 | 13 | イオンクレジット - MTヘルメッツ - MSi | KTM | 14 | +18.513 | 25 | 3 | |
| 14 | 88 | リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP | KTM | 14 | +20.559 | 21 | 2 | |
| 15 | 54 | リヴァコールド・スナイパーズ・チーム | ホンダ | 14 | +27.200 | 20 | 1 | |
| 16 | 21 | コード・モータースポーツ | KTM | 14 | +28.093 | 23 | ||
| 17 | 10 | リヴァコールド・スナイパーズ・チーム | ホンダ | 14 | +28.099 | 16 | ||
| 18 | 6 | イオンクレジット - MTヘルメッツ - MSi | KTM | 14 | +28.332 | 19 | ||
| 19 | 14 | コード・モータースポーツ | KTM | 14 | +37.244 | 22 | ||
| 20 | 5 | SIC58スクアドラ・コルセ | ホンダ | 14 | +1:01.694 | 24 | ||
| Ret | 32 | ホンダ・チーム・アジア | ホンダ | 13 | テクニカル | 12 | ||
| Ret | 67 | SIC58スクアドラ・コルセ | ホンダ | 11 | アクシデント | 2 | ||
| Ret | 78 | レベルアップ - MTA | KTM | 9 | 事故による損傷 | 6 | ||
| Ret | 66 | GRYD - MLavレーシング | ホンダ | 8 | アクシデント | 11 | ||
| Ret | 9 | ホンダ・チーム・アジア | ホンダ | 4 | アクシデント | 4 | ||
| ファステストラップ: | ||||||||
| Official Moto3 Race Report | ||||||||
チャンピオンシップ順位
以下は、第3戦終了時点での上位5名のライダー、コンストラクター、チームの順位[1][2][3]。
MotoGP
|
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|
Moto2
|
|
|
Moto3
|
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