DRAGO CORSE

概要 国籍, 創設者 ...

Drago CORSE

BUSOU raffinee GT-R（2022年度マシン）
国籍	日本
創設者	道上龍
チーム代表	道上龍
活動期間	2014年 - 現在
カテゴリ	SF、全日本F3、SUPER GT
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現役レーサーとして活動しながらレーシングカートチームを組織して新たなドライバーの発掘・育成を行っていた道上龍が、世界で活躍できるドライバー創出に向けたさらなるステップアップと将来のチーム活動を視野に2014年7月に発足。

“DRAGO”は「龍」、“CORSE”は「競争」や「レース」をそれぞれ意味するイタリア語^[1]。

2014年はスーパーフォーミュラの終盤2戦に参戦。参戦にあたりカーナンバーを「34」とするが、これは残っていた番号に「34」があったことと、道上の実家のカートショップの店名「Trentaトレンタquattroクワトロ」がイタリア語で「34」を意味するもの（その心は『“さ3”と“し4”』で、つまりトレンタクワトロ代表を務める道上の父・佐堵史さとしの事である。DRAGO CORSEというチーム名も、そこに寄せたもの^[1]）だったことが理由としている。

2015年からスーパーフォーミュラにフル参戦となり、ドライバーにはSUPER GTでチームメイトだった小暮卓史を起用。また、Drago Modulo Honda RacingとしてSUPER GT・GT500クラスにも参戦することになり、ドライバーには小暮とマクラーレンでテストドライバーを務めるオリバー・ターベイを起用^[2]。

2016年はスーパーフォーミュラは引き続き小暮を起用。SUPER GTは小暮に代わり武藤英紀を起用し、オリバー・ターベイ（Rd.7より牧野任祐に変更）とのコンビで参戦。11月8日にスーパーフォーミュラ及びSUPER GTでの活動終了を発表^[3]。

2017年は6年ぶりに全日本F3に復帰したスリーボンド（東名エンジン）と組み、「ThreeBond Racing with Drago corse」として参戦^[4]。

2018年よりホンダ・NSX GT3でSUPER GT・GT300クラスに参戦。チーム代表兼ドライバーの道上は大津弘樹とコンビを組む^[5]。また、同年より開催されている鈴鹿10時間耐久レースにも参戦。

2020年よりスリーボンドと共に再びスーパーフォーミュラに参戦^[6]。ドライバーは2017年よりザウバーおよびアルファロメオ・レーシングの開発ドライバーを務めるタチアナ・カルデロンを起用。 そのほか、TCRジャパンシリーズにも参戦^[7]。

2022年からSUPER GTにはBUSOU（株式会社クレアーレ）とのコラボレーションチーム「BUSOU Drago CORSE」として参戦。マシンは日産・GT-R NISMO GT3を使用し、ドライバーには柳田真孝と井出有治を起用。道上は監督に就任^[8]。第2戦で2位表彰台を獲得するなどしていたが、第4戦を前にBUSOUとの契約解除を発表、参戦休止が発表された^[9]。第5戦以降の復帰を目指していたが欠場となった。

2023年はSUPER GTの参戦を休止、2024年の参戦を目指す。またスーパーフォーミュラは前年までメインスポンサーであったスリーボンドが活動の母体となる。また、この年は韓国のタイヤメーカー「ネクセンタイヤ」と提携し、「4MINUTES Drago CORSE」としてGR86/BRZ Cupに参戦。レースドライバーには三宅淳詞を起用、道上自身は開発テストドライバーを務める^[10]。

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  Modulo KENWOOD NSX GT3（2020年度マシン）
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  ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT（2015年度マシン）