ダラーラ・SF19
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| カテゴリー | スーパーフォーミュラ |
|---|---|
| コンストラクター | ダラーラ |
| 先代 | ダラーラ・SF14 |
| 後継 | ダラーラ・SF23 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | C-FRP・モノコック |
| サスペンション（前） | プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | プッシュロッド ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 5,233mm |
| 全幅 | 1,910mm |
| 全高 | 960mm |
| ホイールベース | 3,115mm |
| エンジン | NRE（ホンダ又はトヨタ） 2,000cc L4 ターボ MR |
| トランスミッション | リカルド 6速 パドルシフト（EGS） |
| 重量 | 670kg以上（ドライバー込み） |
| 燃料 | 市販無鉛ハイオクガソリン |
| タイヤ | ヨコハマ |
| 主要成績 | |
ダラーラ・SF19 (Dallara SF19) は、ダラーラが開発したフォーミュラカー。スーパーフォーミュラで2019年から2022年まで4年間使用された。2023年からは、同社が設計する「SF23」に引き継がれている[1]。
スーパーフォーミュラの2018年シーズンまで使用されてきたダラーラ・SF14の後継車両である。イタリアのダラーラ社では、1994年の全日本F3000選手権王者のマルコ・アピチェラが開発に関わっている。2018年7月4日に富士スピードウェイにてシェイクダウンが行われた[2]。
開発コンセプトは、SF14の「クイック&ライト」を継承した上で、空力特性を見直し、オーバーテイクし易くなることを掲げている。これは、レース中にドライバー同士のバトルを際立たせ、エンターテイメントと競技の両立を目指すためである。前を走る車に接近した時、空力バランスが変化しないよう、車体の下（アンダーフロア）でダウンフォースを獲得することが重要視されている[3]。更に国際自動車連盟が制定した2016年F1安全基準にも対応し、現在のフォーミュラカーに求められる性能を満たしている。また、車体にはSF14の部品の多くが流用されており、運用コストの低減にも考慮されている[4]。
SF14からホイールベースが50mm短くなり、タイヤサプライヤーである横浜ゴムからの要望でフロントタイヤの幅が合計20mm拡大された[2]影響もあり、開発テストを担当したドライバーからは「曲がりすぎるぐらいよく曲がる」という意見が多く聞かれる[5][6]。
安全基準に沿ってノーズ先端は低くなり、フロントウィングとリアウィング翼端板には後退角が付けられ、ポッドウィングなどF1の空力トレンドが取り入れられている[3]。左右のリアウィング翼端板上部には悪天候時の追突防止のため、LEDライトを装備している。
2018年よりフォーミュラ1（F1）やフォーミュラE（FE）で順次導入が進められているコックピット保護デバイス「Halo」について、ダラーラ側では搭載・非搭載どちらにも対応可能としていた。当初 主催者の日本レースプロモーション（JRP）は非搭載の方向と説明していたが[7]、テストの結果ドライバーの視認性や乗降性に問題がなかったことから、2019年より正式に搭載した[8]。
ちなみに、下級カテゴリーである全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権で使われるダラーラ・320とは、同じダラーラ社製シャシーということもありシートポジションなどがよく似ており、両方をドライブした複数のドライバーが「（SF19と320では）同じドライバーズシートが使える」と語っている[9]。
スペック
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各サーキットでのベストラップ
| サーキット | ラップタイム（ドライバー） | |
|---|---|---|
| ホンダエンジン | トヨタエンジン | |
| 鈴鹿サーキット | 1'34.533 （山本尚貴/2020年第5戦） |
1'34.442 （ニック・キャシディ/2020年第6戦） |
| オートポリス | 1'24.140 （野尻智紀/2020年第4戦） |
1'24.544 （宮田莉朋/2020年第4戦） |
| スポーツランドSUGO | 1'03.953 （山本尚貴/2019年第3戦） |
1'04.288 （平川亮/2020年第3戦） |
| 富士スピードウェイ | 1’19.972 （野尻智紀/2020年第7戦） |
1’19.989 （坪井翔/2020年第7戦） |
| モビリティリゾートもてぎ[10] | 1’29.757 （野尻智紀/2021年第6戦） |
1'30.536 （坪井翔/2021年第6戦） |
| 岡山国際サーキット | 1'12.890 （福住仁嶺/2019年第6戦） |
1'12.700 （平川亮/2019年第6戦） |
