イギリス鉄道380形電車
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| イギリス鉄道380形電車 | |
|---|---|
 グラスゴー・セントラル駅にて（2018年） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | アベリオ・スコットレール |
| 製造所 |
シーメンス・モビリティ （クレーフェルト、ドイツ） |
| 製造年 | 2009年 - 2011年 |
| 製造数 |
3両編成（380/0形）22本 4両編成（380/1形）16本 |
| 運用開始 | 2010年12月3日 |
| 投入先 |
エアシャー・コースト線 インヴァークライド線 カスカート・サークル線 ペイズリー・キャナル線 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 標準軌 |
| 電気方式 | 交流25kV 50Hz 架空電車線方式 |
| 最高速度 | 100 mph (161 km/h)[1] |
| 起動加速度 |
1 m/s2 (3.6 km/h/s 2.2 mph/s)[1] 0.9m/s2 (3.2km/h/s 2.0mph/s)[1] |
| 編成定員 |
191人 265人 |
| 編成重量 |
132.8 t (130.7ロングトン; 146.4ショートトン)[2] 167.5 t (164.9ロングトン; 184.6ショートトン)[2] |
| 編成長 |
71.13 m (233 ft 4+3⁄8 in) 94.70 m (310 ft 8+3⁄8 in) |
| 車体長 |
先頭車：23.78 m (78 ft 1⁄4 in)[1] 中間車：23.57 m (77 ft 4 in)[1] |
| 全幅 | 2.80 m (9 ft 2+1⁄4 in)[2] |
| 全高 | 3.78 m (12 ft 4+7⁄8 in)[2] |
| 出力 | 1,000 kW (1,341 hp)[2] |
| 備考 | デジロUKシリーズ |
|
主要諸元については2段の場合、上段が380/0形（3両編成）、下段が380/1形（4両編成） | |
380形はスコットランドで運行されるイギリスの電車である。アベリオ・スコットレールによってエアシャー及びインヴァークライドの路線を中心に使用されている。
シーメンスが製造するデジロUKシリーズの車両であり、同シリーズには当形式の他に185形、350形、360形、444形、450形が含まれる。
380形は中止となったグラスゴー・エアポート・レール・リンク用として計画されたものであり、2008年7月11日にシーメンスとの契約締結がトランスポート・スコットランドによって発表された[3]。
編成両数の増加のため、3両編成22本と4両編成16本が発注され、これに備えてエアシャー・コースト線とインヴァークライド線ではホームの延長工事が行われた[4]。仕様面では障碍者の利用に制限が発生しないことのほか、流線形としつつ前面に貫通路を設けることが規定された。1本目の公開では、3両編成に380/0形、4両編成に380/1形の形式区分が与えられることが明らかにされた[5]。
2010年9月には、技術的問題の発生により車両の受領が停止された[6]。これにより、新たに再開業したエイドリー - バスゲイト・レール・リンクを含むスコットレールの路線網の一部で減便が発生している[7]。
380形はグラスゴー・シールズ・ロード車両基地に配置され、エアシャー・コースト線とインヴァークライド線で運行されていた334形及び318形を置き換えた[8]。これにより、334形はノース・クライド線に、318形はアーガイル線に転属となった。また、ノース・ベリック線で使用されていた322形も置き換えられ、ノーザン・レールに転属した。