ニューあかしあ
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船種
フェリー
所有者
新日本海フェリー（1988-2004）
en:Endeavor Lines（2004-2012）
Hellenic Seaways（2016-）
en:Endeavor Lines（2004-2012）
Hellenic Seaways（2016-）
運用者
新日本海フェリー（1988-2004）
en:Endeavor Lines（2004-2012）
Hellenic Seaways（2016-）
en:Endeavor Lines（2004-2012）
Hellenic Seaways（2016-）
| ニューあかしあ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1988-2004） キプロス（2004-） |
| 所有者 |
新日本海フェリー（1988-2004） en:Endeavor Lines（2004-2012） Hellenic Seaways（2016-） |
| 運用者 |
新日本海フェリー（1988-2004） en:Endeavor Lines（2004-2012） Hellenic Seaways（2016-） |
| 建造所 | 石川島播磨重工業呉第一工場[1] |
| 母港 | 小樽港 |
| 姉妹船 | フェリーらべんだあ |
| 航行区域 | 近海（非国際）[2] |
| 船級 | JG[2] |
| IMO番号 | 8712635 |
| 改名 |
ニューあかしあ（1988-2004） IONIAN GLORY（2004-2005） IONIAN QUEEN（2005-2015） NISSOS SAMOS（2016-） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1988年2月5日[2] |
| 進水 | 1988年4月27日[2] |
| 竣工 | 1988年7月8日[2] |
| 就航 | 1988年7月16日[1] |
| 要目 | |
| トン数 | 7,623トン[1] |
| 総トン数 | 19,796トン[1]30,694トン（Hellenic Seaways）[3] |
| 全長 | 192.9m[1] |
| 幅 | 29.4m[1] |
| 深さ | 9.0m[1] |
| 喫水 | 6.8m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | IHI 8PC40L×2[1] |
| 最大出力 | 26,400PS[2] |
| 定格出力 | 23,760PS[2] |
| 最大速力 | 24.8ノット[1] |
| 航海速力 | 21.8ノット[1] |
| 旅客定員 |
800名[2] 2210名（Hellenic Seaways）[3] |
| 乗組員 | 57名[2] |
| 車両搭載数 |
8tトラック186台、乗用車80台[1] 乗用車750台（Hellenic Seaways）[3] |
フェリーあかしあの代船として石川島播磨重工業で建造され[1]、1988年7月16日より舞鶴～小樽航路に就航した[1][4]。フェリーらいらっくの準同型船となっており[1]、就航当時トン数と全長で日本最大のカーフェリーだった。
2004年7月、はまなす、あかしあの就航により引退、海外売船された。
ギリシャのエンデバー・ラインズが購入、IONIAN GLORYと改名して就航した。2005年以降はIONIAN QUEENとして運航されたが、2012年にエンデバー・ラインズの倒産により運航を停止。その後2015年にヘレニック・シーウェイズによりNISSOS SAMOSとして再就航し2018年時点では後部デッキが増設された形でピレウス - ヒオス島 - レスボス島航路に就航している[3]。
