それいゆ (フェリー)
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| それいゆ | |
|---|---|
.jpg) 紀伊半島沖を航行する本船（2022年6月17日） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 新日本海フェリー |
| 運用者 |
東京九州フェリー 新日本海フェリー |
| 建造所 | 三菱重工業長崎造船所[1] |
| 母港 | 小樽 |
| 姉妹船 | はまゆう |
| 信号符字 | 7KIN |
| IMO番号 | 9894571 |
| MMSI番号 | 431017055 |
| 経歴 | |
| 進水 | 2020年12月23日[1] |
| 就航 | 2021年7月1日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 15,515トン[2] |
| 全長 | 222.5m[3] |
| 幅 | 25m[4] |
| 深さ | 20.4m |
| 満載喫水 | 7.2m[4] |
| 主機関 | バルチラ 14V31×4基[4] |
| 出力 | 34,160 kW[3]/46,445馬力[4] |
| 航海速力 | 28.3ノット[3] |
| 旅客定員 | 268名[2][3] |
| 車両搭載数 | トラック154台 乗用車30台[4] |
三菱重工業長崎造船所で建造、進水式では福岡県出身の小柳ルミ子が支綱切断を担当[5]。2021年7月1日北九州発便より横須賀 - 北九州航路に就航[6]。
船名は北九州市の花であるヒマワリに由来し、「憧れ」の花言葉から船旅の魅力を引き出す思いも込められた[3]。
建造に際しては三菱造船と新日本海フェリーの共同で日本財団「無人運航船の実証実験にかかる技術開発共同プログラム」に応募し[7]、自動運航の実証実験にも用いられ[1]、2022年1月17日には新門司港から伊予灘までの約240kmで第一回の実証実験を行った[8]。
2022年11月3日より2023年5月6日まで、新日本海フェリーの「すずらん」「すいせん」と入れ替わりで姉妹船「はまゆう」と共に舞鶴・敦賀 - 小樽・苫小牧航路へ就航していた[9]。
