ベルン・トロリーバス

ベルン市内における最初のトロリーバスは、1940年10月29日に従来の路面電車を置き換える形で開通した、ベーレングラーベン（Bärengraben）とシュロスハルデ（Schloßhalde）を結ぶ全長4.22 kmの路線で、1941年にはベルン中央駅まで延伸が実施された。この路線は開通当初ベルン軌道公社（ドイツ語版）（Städtische Strassenbahnen Bern、SSB）による運営が実施された^[2][3]。

一方、第二次世界大戦中の1942年には燃料不足を解消するため、路線バスを代替する形でインゼル広場（Inselplatz）とビュンプリッツ（Bümpliz）の間に新たなトロリーバスが開通した。こちらは開通当初ベルン市営バス会社（ドイツ語版）（Stadt-Omnibus Bern、SOB）が運行しており、一時ベルンには2つの事業者が運営するトロリーバスが併存していた。これらは戦後の1947年にベルン市交通公社への統合が実施されたものの、インゼル広場とビュンプリッツを結ぶ系統は1948年に路線バスへ置き換えられた^[2][3][5]。

その後、1961年に従来の路面電車を置き換える形で延伸が行われたが、本格的な路線網の拡大は1970年代に実施され、1974年から1977年にかけて4つの系統が新設された。これにより、ベルン市内には最大5系統のトロリーバスが運行する事となり、利用客増加に合わせ多数の新型トロリーバス車両の導入が実施された。しかし、2000年代以降本格的に計画が動き出した路面電車の延伸の影響で2つの系統が路線バスや路面電車に置き換えられたため、2026年時点で営業運転が実施されているのは3系統となっている^[5][1]。

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  1970年代のトロリーバス（1974年撮影）
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  初期のノンステップトロリーバス（2011年撮影）

2026年現在、ベルン市内には以下のトロリーバスの系統が運行されている^[2][1][6]。

2026年現在、ベルン市内で使用されているトロリーバス車両は以下の通り。全車ともバリアフリーに適した連節式のノンステップ車両である^[7]。

写真	形式	両数	車種	備考
	スイストロリー・19 DC（ドイツ語版）	14両 (21 - 28、31 - 36)	連節バス	[8]
	ライトラム・25 DC（ドイツ語版）	14両 (41 - 54)	二連節バス	[9]

ベルン・トロリーバスに導入された歴代車両のうち、1942年に導入され、1966年に引退後はヌーシャテルのトロリーバス（ヌーシャテル・トロリーバス）へ譲渡され1984年まで使用された「13」がベルンモビール歴史財団（Stiftung BERNMOBIL historque）によって保存されている。また、引退後に他都市のトロリーバス路線や博物館へ譲渡された車両も多い^[3][2]。

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  GTr51（26）（1992年撮影）
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  91 GTL（59）（1992年撮影）
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  B10M-55（63）（2007年撮影）
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  BGT-N2（8）（2007年撮影）