モンテヴェルディ (自動車)

社名はスイスでフェラーリなどの高級車ディーラーを経営していた創業者のペーター・モンテヴェルディ（Peter Monteverdi、1934年6月7日 - 1998年7月4日）に由来する。イタリアのカロッツェリアであるフィッソーレのボディと、主にクライスラー製V型8気筒エンジンを組み合わせたモデルを製造していた。当時、地元のジュネーヴ・モーターショーに毎年のように出展していたことでも知られる。日本では1970年よりイースタンモータースが輸入・販売していた^[1]。

1990年にはオニクス・グランプリチームを買収し、「モンテヴェルディ・オニクス」のチーム名でフォーミュラ1世界選手権に参戦した経験もある。

• モンテヴェルディ・ハイスピード（1967年生産開始） - 設立当初の主力モデルとなった。

• モンテヴェルディ・ハイ - 1970年代に製造販売されたミッドシップスポーツカー。

• モンテヴェルディ・サファリ（1976年ジュネーヴ・モーターショーで発表） - 高級オフロードワゴン。レンジローバーの4ドアモデルはこの車が開発のきっかけであり、ランドローバーは1994年までモンテヴェルディにロイヤルティーを支払っていた。

• モンテヴェルディ・シエラ（1977年生産開始） - 高級中型サルーン。当時のクライスラーのコンパクトクラスがベースとされる。1981年製造中止。
  • モンテヴェルディ・シエラC - モンテヴェルディ・シエラの4座席オープン版。
• モンテヴェルディ・ティアラ - 高級大型サルーン。メルセデス・ベンツ・Sクラス（W126）をベースとしたモデルである。フロントはモンテヴェルディの特徴であるアドバンスト・ノーズ（逆スラントノーズ）と四灯式ヘッドライトに変更され、リアコンビネーションランプはプジョー・505（前期型）のものを流用しデザインし直されている。W126を特徴付ける「サッコプレート」も取り外されている。内装はより豪華に仕立て直されている。

• モンテヴェルディ・ハイ650F1（1992年試作） - ミッドシップスポーツカー。

(key)

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1990年	オニクス・ORE1B	コスワース・DFR	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	-
				グレガー・フォイテク									Ret	DNQ
				J.J.レート									NC	DNQ