1990年イギリスグランプリ

リカルド・パトレーゼがF1通算200戦に到達。デビューレースはシャドウから出場した1977年モナコGP。14年かけての大記録達成となった。

開幕以来予備予選落ちを続けてきたコローニは、このレースを最後に富士重工業（スバル）との関係を解消。スバル製水平対向12気筒エンジンは一度も決勝を走ることなくF1から姿を消した。

フェラーリのナイジェル・マンセルがひとりだけ1分7秒台をマークし、フランスGPに続いて2戦連続ポールポジションを獲得。マンセルはそれまで（ヨーロッパGPも含め）母国開催のグランプリで3勝していたが、PP獲得は今回が初めて。

予備予選を1・2位で通過したラルースは本予選でも好調で、ベネトンを押しのけ、エリック・ベルナールと鈴木亜久里が10番グリッド以内につけた。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	1'10.254	—
2	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	1'11.128	+0.874
3	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	1'11.516	+1.262
4	14	オリビエ・グルイヤール	オゼッラ・フォード	1'11.953	+1.699
DNPQ	33	ロベルト・モレノ	ユーロブルン・ジャッド	1'12.554	+2.300
DNPQ	18	ヤニック・ダルマス	AGS・フォード	1'12.653	+2.399
DNPQ	34	クラウディオ・ランジェス	ユーロブルン・ジャッド	1'15.059	+4.805
DNPQ	31	ベルトラン・ガショー	コローニ・スバル	1'19.230	+8.976
DNPQ	39	ブルーノ・ジャコメリ	ライフ	1'25.947	+15.693

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	1'07.428	—
2	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	1'08.071	+0.643
3	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	1'08.246	+0.818
4	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	1'08.291	+0.863
5	1	アラン・プロスト	フェラーリ	1'08.336	+0.908
6	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	1'08.370	+0.942
7	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1'08.677	+1.249
8	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	1'09.003	+1.575
9	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	1'09.243	+1.815
10	16	イヴァン・カペリ	レイトンハウス・ジャッド	1'09.308	+1.880
11	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	1'09.407	+1.979
12	3	中嶋悟	ティレル・フォード	1'09.608	+2.180
13	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	1'09.641	+2.213
14	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	1'09.741	+2.313
15	15	マウリシオ・グージェルミン	レイトンハウス・ジャッド	1'10.044	+2.616
16	11	デレック・ワーウィック	ロータス・ランボルギーニ	1'10.092	+2.664
17	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	1'10'110	+2.682
18	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	1'10.303	+2.875
19	21	エマニュエル・ピロ	ダラーラ・フォード	1'10.847	+3.419
20	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	1'11.070	+3.642
21	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	1'11.180	+3.752
22	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	1'11.215	+3.787
23	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	1'11.234	+3.806
24	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	1'11.387	+3.959
25	9	ミケーレ・アルボレート	アロウズ・フォード	1'11.562	+4.134
26	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	1'11.681	+4.253
DNQ	14	オリビエ・グルイヤール	オゼッラ・フォード	1'11.710	+4.282
DNQ	7	デビッド・ブラバム	ブラバム・ジャッド	1'11.741	+4.313
DNQ	36	J.J.レート	オニクス・フォード	1'12.631	+5.203
DNQ	35	グレガー・フォイテク	オニクス・フォード	1'13.271	+5.843
出典[1]

フォーメーションラップ開始時に2台が動き出せず、ピケは最後尾スタートにまわったが、グージェルミンはそのままリタイアとなった。

スタートは2番グリッドのセナの出足が鋭く、PPのマンセルをかわしてトップに立つ。序盤はセナ、マンセル、ベルガーの3台が先行し、やや遅れてブーツェンとプロストが続く。11周目、最終シケイン「ルフィールド」でマンセルがセナをかわしてトップに浮上。抜かれたセナは13周目の1コーナー「コプス」で高速スピン。痛めたタイヤを交換するためピットインし、10位に後退した。15周目、プロストがブーツェンをかわして3位。フランスGP2位のカペリが後方から追い上げ、さらにピケが最後尾から急ピッチで挽回してきた。

首位のマンセルはセミATギアボックスの不調で速度が鈍り、22周目にベルガーに抜かれて2位に後退。しかし、トラブルが回復すると、28周目にベルガーを抜き返した。レース中盤、ペースを上げてきたプロストが31周目にベルガーをかわし、43周目にはチームメイトのマンセルもハンガーストレートでかわしてトップに出た。好調カペリはブーツェンに続けてベルガーもオーバーテイクして3位に上昇したが、燃料ポンプの問題で49周目にリタイアした。2位マンセルはギアボックストラブルが再発し、56周目にコースサイドでマシンを止めると、落胆する観客席に向けてグローブを投げ込んだ。これで2位に戻ったベルガーも、残り4周でマシンがストップした。

プロストは独走でトップチェッカーを受け、メキシコ・フランスに続いて破竹の3連勝を達成。1990年シーズンの折り返し地点で、セナを抜いてポイントランキング首位に立った。3位表彰台のセナはマクラーレン・MP4/5Bの不安定なハンドリングに不満を募らせた。

ラルースは4位ベルナール、6位鈴木がダブル入賞し、シーズン後半戦はリジェと入れ替わりで予備予選組から抜けられることになった。鈴木はタイヤのパンクでピットインし入賞圏内から外れたが、ベルガーのリタイアで嬉しいF1初ポイント獲得となった。

レース後、私服に着替えたマンセルは記者たちの前で寂しげに「今シーズン限りでの引退」を表明した（その後撤回し、1991年はウィリアムズへ復帰する）。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	1	アラン・プロスト	フェラーリ	64	1:18'30.999	5	9
2	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	64	+39.092	4	6
3	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	64	+43.088	2	4
4	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	64	+1'15.302	8	3
5	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	64	+1'24.003	11	2
6	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	63	+1 Lap	9	1
7	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	63	+1 Lap	17
8	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	63	+1 Lap	6
9	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	62	+2 Laps	20
10	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	62	+2 Laps	21
11	21	エマニュエル・ピロ	ダラーラ・フォード	62	+2 Laps	19
12	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	62	+2 Laps	24
13	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	61	+3 Laps	22
14	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	60	スロットル	3
Ret	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	55	ギアボックス	1
Ret	16	イヴァン・カペリ	レイトンハウス・ジャッド	48	燃料漏れ	10
Ret	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	48	エンジン	14
Ret	11	デレック・ワーウィック	ロータス・ランボルギーニ	46	エンジン	16
Ret	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	41	エンジン	26
Ret	9	ミケーレ・アルボレート	アロウズ・フォード	37	エンジン	25
Ret	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	26	シャシー	7
Ret	3	中嶋悟	ティレル・フォード	20	電気系	12
Ret	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	15	接触	13
Ret	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	12	燃料システム	23
Ret	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	3	オルタネーター	18
DNS	15	マウリシオ・グージェルミン	レイトンハウス・ジャッド	0	燃料ポンプ	15
出典[2]