1990年モナコグランプリ

スタートを決めたセナを先頭に、プロスト、アレジ、ベルガーが続いて1コーナーをクリア。下り坂のミラボーコーナーへの入り口で、アレジが果敢にプロストのインを突いて2位に進出。これに乗じて後方のベルガーもプロストのインを狙ったが接触し、ミラボーを塞ぐ形で2台がストップ。後続車が行き場を失い、玉突き事故も起こり、ただちに赤旗レース中断となった。プロストとベルガーはお互いのチームメイト用にセッティングされているスペアカーに乗り換えた。

再スタートでは混乱は起きず、セナがプロスト以下を引き離して独走状態に持ち込んでいく。31周目、2位プロストがバッテリートラブルでリタイア。35周目、ロウズヘアピンでスピンしたピケがマーシャルの押し掛けでレースに戻ったが、今回から採用されたルールで失格（レース除外）となった。

セナは2位のアレジに20秒あまりの差をつけていたが、レース終盤はエンジンの異変を感じてペースダウン。アレジの背後にベルガーが迫り、2位争いがヒートアップすると、セナとのギャップが縮まっていく。しかし、セナは冷静に走り切り、アレジに1秒差をつけてモナコGP3勝目のトップチェッカーを受けた。フリー走行1回目のトップタイムをアレジに奪われた以外、予選1回目からウォームアップランまで全てのセッション1位、決勝レースも全周回1位・ファステストラップ獲得と、ほぼ完璧なレースウィークを締めくくった。

アレジと同じフランス人で、国際F3000時代からライバルだったベルナールは6位でフィニッシュし、F1デビューから6戦目で初入賞。完走扱いは7位のフォイテクまでというサバイバルレースになった。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	78	1:52'46.982	1	9
2	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	78	+1.087	3	6
3	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	78	+2.073	5	4
4	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	77	+1 Lap	6	3
5	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	76	+2 Laps	22	2
6	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	76	+2 Laps	24	1
7	35	グレガー・フォイテク	オニクス・フォード	72	接触	20
Ret	11	デレック・ワーウィック	ロータス・ランボルギーニ	66	スピン	13
Ret	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	63	バッテリー	7
Ret	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	52	ギアボックス	19
Ret	36	J.J.レート	オニクス・フォード	52	ギアボックス	26
Ret	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	47	ギアボックス	18
Ret	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	41	ディストリビューター	4
Ret	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	38	エンジン	12
Ret	3	中嶋悟	ティレル・フォード	36	スピン	21
DSQ	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	34	失格(押し掛け)	10
Ret	1	アラン・プロスト	フェラーリ	30	バッテリー	2
Ret	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	20	ギアボックス	16
Ret	7	デビッド・ブラバム	ブラバム・ジャッド	16	トランスミッション	25
Ret	16	イヴァン・カペリ	レイトンハウス・ジャッド	13	ブレーキ	23
Ret	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	12	ディファレンシャル	17
Ret	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	11	ステアリング	15
Ret	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	7	電気系	8
Ret	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	6	ギアボックス	11
Ret	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	3	トランスミッション	14
Ret	21	エマニュエル・ピロ	ダラーラ・フォード	0	エンジン	9
出典[2]

ドライバーズ 順位 ドライバー ポイント 1 アイルトン・セナ 22 2 ゲルハルト・ベルガー 16 3 ジャン・アレジ 13 4 アラン・プロスト 12 5 リカルド・パトレーゼ 9 ティエリー・ブーツェン 出典 [3]

コンストラクターズ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-ホンダ 38 2 ウィリアムズ-ルノー 18 3 フェラーリ 15 4 ティレル-フォード 14 5 ベネトン-フォード 10 出典[3]

• 注：ランキング上位5位まで記載。