三菱・エクスフォース
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| 三菱・エクスフォース GR1W型 | |
|---|---|
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インドネシア仕様 | |
| 概要 | |
| 別名 | 三菱・アウトランダースポーツ(2代目) |
| 製造国 | |
| 販売期間 | 2023年10月 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 最高出力 |
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| 最大トルク |
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| 変速機 | CVT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm |
| 全長 | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,810 mm |
| 全高 | 1,660 mm |
| 車両重量 | 1,245 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | 三菱・RVR |
エクスフォース(英: Xforce)は、三菱自動車が2023年から製造している小型クロスオーバーSUVである。中南米とアフリカの一部市場ではアウトランダースポーツ(英: Outlander Sport)として販売されている。
エクスパンダーと同じプラットフォーム上に構築され、「Best-suited buddy for an exciting life(毎日を愉しく過ごすことができる頼もしい相棒)」を商品コンセプトに開発された[1]。2列シートレイアウト5人乗りのコンパクトSUVで、三菱自動車のデザイン言語「ダイナミックシールド」をフロントに使用している。
アセアン地域でのコンパクトSUVの使われ方にこだわって開発されており、乗り心地を高めるために足回りが特別に調整されており、フロントサスペンションはキャスタートレールの最適化とステアリングギヤ比のクイック化により、操舵感と直進安定性を向上させ、リアショックアブソーバーはサスペンションブッシュとショックアブソーバーのシリンダーサイズの最適化により、操縦安定性を向上している。
四輪制御技術を活用し、前輪駆動方式を採用しながらSUVならではの走破性を実現させるためアクティブヨーコントロール(AYC)が標準装備される。また、モデルによってノーマル、ウェット、グラベル、マッドの4つの運転モードがあり、ウェットモードは三菱自動車のモデルでは初搭載となる。
車両の生産は2023年10月にインドネシアのMMKI工場で開始された[2]。輸出は2024年2月にASEAN諸国から開始され、その後、南アジア、中東、アフリカ、中米などの他の市場にも輸出されている[3]。
- リア
- インテリア
- エクスフォースHEV
- XFC Concept(コンセプトカー)
沿革
- 2023年8月10日
- インドネシアで世界初披露[1]。
- 2023年10月5日
- デリカミニ、トライトンと共に2023年度グッドデザイン賞を受賞したと発表[4]。
- 2023年10月12日
- VMARKベトナム・デザイン・アワード2023を受賞したと発表[5]。
- 2024年1月10日
- ベトナムで販売を開始した[6]。
- 2024年3月6日
- トライトンと共に2024年度iFデザイン賞を受賞したと発表[7]。
- 2024年8月6日
- ASEAN NCAP 2024で最高評価の5つ星を獲得したと発表[8]。
- 2025年3月20日
- エクスフォースのハイブリッド車をタイで世界初披露[9]。ミツビシ・モーターズ・タイランドで生産される。
- 2025年4月11日
- エクスフォースのハイブリッド車の出荷を開始したと発表[10]。
- 2025年10月31日
- 中華汽車が11月3日よりエクスフォースの予約受付を開始すると発表。2グレード用意され、台湾で生産される[11]。
- 2025年11月21日
- エクスフォースのハイブリッド車が、タイランド カーオブザイヤー2025を受賞したと発表[12]。
- 2026年1月6日
- 三菱自動車工業が台湾市場向けに現地生産するモデルを1月中に販売を開始すると発表[13]。
- 2026年2月3日
- ミツビシ・モーターズ・マレーシアは、パハン州ペカンでノックダウン生産を開始すると発表[14]。
生産工場
- ミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア ブカシ工場
- ミツビシ・モーターズ・タイランド レムチャバン工場
- 中華汽車 楊梅工場
- ハイコム・オートモービル・マニュファクチャーズ ペカン工場