中津川バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 路線延長7.7 km開通年1985年起点岐阜県中津川市千旦林終点岐阜県中津川市落合 一般国道 中津川バイパス一般国道19号バイパス 路線延長 7.7 km 開通年 1985年 起点 岐阜県中津川市千旦林 終点 岐阜県中津川市落合 接続する主な道路(記法) 中央自動車道中津川IC国道257号国道363号 ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 中津川バイパス(なかつがわバイパス)とは、岐阜県中津川市を東西で結ぶ一般国道19号のバイパスである。1985年(昭和60年)11月に全通(2車線)した。その後も工事は続けられ、現在は全線4車線化されている。 起点 岐阜県中津川市千旦林 終点 岐阜県中津川市落合 全長 7.7km 沿革 1972年(昭和47年) 都市計画決定・ 用地買収着手 1973年(昭和48年) 着工 1985年(昭和60年) 全線開通 接続する道路 中津川IC - 中央自動車道 国道257号(旧国道19号:起点 - 中津川市青木交差点間) 東行き・西行き車線とも名古屋方面との出入りのみ。塩尻方面との出入りはできない 岐阜県道413号東野中津川線 国道363号 岐阜県道71号中津川停車場線 岐阜県道6号中津川田立線 岐阜県道7号中津川南木曽線 主な橋 中津川大橋(中津川)[1] 脚注 [脚注の使い方] ↑ 国土地理院「地図閲覧サービス 中津川(飯田)」 表話編歴 国道19号通過市区町村 愛知県 名古屋 (熱田 - 中 - 東 - 北 - 守山) - 春日井 岐阜県 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 恵那 - 中津川 長野県 南木曽 - 大桑 - 上松 - 木曽 - 木祖 - 塩尻 - 松本 - 安曇野 - 生坂 - 大町 - 長野 主要交差点 熱田神宮南 - 日銀前 - 小川 - 春日井インター東 - 音羽町 - 大富 - 向流 - 正家 - 中村 - 弥栄橋 - 妻籠宿入口 - 木曽大橋 - 神谷入口 - 桔梗ヶ原 - 高出 - 塩尻北IC - 平瀬口 - 田沢 - 塔ノ原 - 中御所 - 西尾張部 - 大塚南 バイパス 春日井 - 内津 - 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 瑞浪恵那(事業中) - 恵那 - 恵中拡幅 - 中津川 - 上松 - 桟改良 - 桜沢改良 - 塩尻拡幅(事業中) - 塩尻北拡幅 - 松本(事業中) - 長野南 道路名・愛称 下街道 ・ 中山道 ・ 木曽路 ・ 糸魚川街道 ・ 北国西街道 ・ 伏見通 ・ 桜通 ・ 葵町線 ・ 長野県庁通り ・ 昭和通り 道の駅 賤母 - 大桑 - 木曽福島 - 日義木曽駒高原 - 木曽川源流の里 きそむら - 奈良井木曽の大橋 - 木曽ならかわ - いくさかの郷 - 長野市大岡特産センター - 信州新町 主要構造物 勝川橋 - 北山トンネル - 内津トンネル - 虎渓大橋 - 恵那大橋 - 賤母大橋 - 南木曽大橋 - 上松第一トンネル - 上松第二トンネル - 上松第三トンネル - あげまつ大橋 - かけはしトンネル - かけはし大橋 - 福島トンネル - 山吹トンネル - 新鳥居トンネル - 木戸橋 - 睦橋 - 池沢隧道 - 生坂トンネル - 新山清路橋 - 児玉橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新久米路トンネル - 水篠橋 - 大安寺橋 - 笹平トンネル - 明治橋 - 犬戻トンネル - 両郡橋 - 小松原トンネル - 裾花橋 自然要衝 内津峠 - 木曽の桟 - 鳥居峠 - 山清路 旧道 愛知県道508号 - 岐阜県道421号 - 岐阜県道385号 - 岐阜県道352号 - 岐阜県道68号 - 国道257号 - 長野県道461号 - 長野県道257号 - 長野県道304号 - 長野県道305号 - 長野県道295号 - 長野県道275号 関連項目 中央自動車道 ・ リニア中央新幹線(事業中) ・ 中央本線 この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles