土岐バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 路線延長7.9 km開通年1971年起点岐阜県土岐市土岐津町終点岐阜県土岐市泉町 一般国道 土岐バイパス一般国道19号バイパス 路線延長 7.9 km 開通年 1971年 起点 岐阜県土岐市土岐津町 終点 岐阜県土岐市泉町 接続する主な道路(記法) 多治見バイパス国道21号瑞浪バイパス ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 土岐市泉町河合(2013年2月) 土岐バイパス(ときバイパス)は、岐阜県土岐市土岐津町土岐口から土岐市泉町河合までの国道19号のバイパス。全長7.9kmで、土岐市街地を北に迂回する道路。土岐市大富交差点から東は国道21号が重複している。 主な構造物 昭和30年代後半、交通量の増加による国道19号土岐市街地の渋滞の解消のため計画、整備された。 御幸高架橋(130m) 土岐大橋 土岐大橋 沿革 1963年(昭和38年):事業着手 1971年(昭和46年):全線開通 1974年(昭和49年):都市計画決定 1976年(昭和51年):全線4車線化(事業終了) 区間 始点:土岐市土岐津町土岐口 終点:土岐市泉町河合 周辺 土岐川 イオンモール土岐 関連項目 中部地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 表話編歴 国道19号通過市区町村 愛知県 名古屋 (熱田 - 中 - 東 - 北 - 守山) - 春日井 岐阜県 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 恵那 - 中津川 長野県 南木曽 - 大桑 - 上松 - 木曽 - 木祖 - 塩尻 - 松本 - 安曇野 - 生坂 - 大町 - 長野 主要交差点 熱田神宮南 - 日銀前 - 小川 - 春日井インター東 - 音羽町 - 大富 - 向流 - 正家 - 中村 - 弥栄橋 - 妻籠宿入口 - 木曽大橋 - 神谷入口 - 桔梗ヶ原 - 高出 - 塩尻北IC - 平瀬口 - 田沢 - 塔ノ原 - 中御所 - 西尾張部 - 大塚南 バイパス 春日井 - 内津 - 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 瑞浪恵那(事業中) - 恵那 - 恵中拡幅 - 中津川 - 上松 - 桟改良 - 桜沢改良 - 塩尻拡幅(事業中) - 塩尻北拡幅 - 松本(事業中) - 長野南 道路名・愛称 下街道 ・ 中山道 ・ 木曽路 ・ 糸魚川街道 ・ 北国西街道 ・ 伏見通 ・ 桜通 ・ 葵町線 ・ 長野県庁通り ・ 昭和通り 道の駅 賤母 - 大桑 - 木曽福島 - 日義木曽駒高原 - 木曽川源流の里 きそむら - 奈良井木曽の大橋 - 木曽ならかわ - いくさかの郷 - 長野市大岡特産センター - 信州新町 主要構造物 勝川橋 - 北山トンネル - 内津トンネル - 虎渓大橋 - 恵那大橋 - 賤母大橋 - 南木曽大橋 - 上松第一トンネル - 上松第二トンネル - 上松第三トンネル - あげまつ大橋 - かけはしトンネル - かけはし大橋 - 福島トンネル - 山吹トンネル - 新鳥居トンネル - 木戸橋 - 睦橋 - 池沢隧道 - 生坂トンネル - 新山清路橋 - 児玉橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新久米路トンネル - 水篠橋 - 大安寺橋 - 笹平トンネル - 明治橋 - 犬戻トンネル - 両郡橋 - 小松原トンネル - 裾花橋 自然要衝 内津峠 - 木曽の桟 - 鳥居峠 - 山清路 旧道 愛知県道508号 - 岐阜県道421号 - 岐阜県道385号 - 岐阜県道352号 - 岐阜県道68号 - 国道257号 - 長野県道461号 - 長野県道257号 - 長野県道304号 - 長野県道305号 - 長野県道295号 - 長野県道275号 関連項目 中央自動車道 ・ リニア中央新幹線(事業中) ・ 中央本線 この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles