瑞浪バイパス From Wikipedia, the free encyclopedia 路線延長7.9 km開通年1987年起点岐阜県瑞浪市明世町山野内終点岐阜県瑞浪市土岐町 一般国道 瑞浪バイパス一般国道19号バイパス 路線延長 7.9 km 開通年 1987年 起点 岐阜県瑞浪市明世町山野内 終点 岐阜県瑞浪市土岐町 接続する主な道路(記法) 土岐バイパス県道47号 ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 土岐市薬師町(2013年2月)。中央本線をオーバーパスする跨線橋が奥に見える 瑞浪バイパス(みずなみバイパス)は、岐阜県瑞浪市明世町山野内から瑞浪市土岐町までの国道19号のバイパス。全長7.9kmで、瑞浪市街地を南に迂回する道路。 昭和40年代、交通量の増加による国道19号瑞浪市街地の慢性的渋滞の解消と市南部の開発のため計画、整備された。総事業費180億円。 沿革 1969年(昭和44年):事業着手 1974年(昭和49年):工事着手 1977年(昭和52年):都市計画決定 1981年(昭和56年):部分開通 1987年(昭和62年):全線開通 1999年(平成11年):全線4車線化(事業終了) 区間 瑞浪市土岐町平畑(2013年2月) 始点:瑞浪市明世町山野内 終点:瑞浪市土岐町 周辺 土岐川 岐阜県立瑞浪高等学校 中京高等学校 関連項目 中部地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 表話編歴 国道19号通過市区町村 愛知県 名古屋 (熱田 - 中 - 東 - 北 - 守山) - 春日井 岐阜県 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 恵那 - 中津川 長野県 南木曽 - 大桑 - 上松 - 木曽 - 木祖 - 塩尻 - 松本 - 安曇野 - 生坂 - 大町 - 長野 主要交差点 熱田神宮南 - 日銀前 - 小川 - 春日井インター東 - 音羽町 - 大富 - 向流 - 正家 - 中村 - 弥栄橋 - 妻籠宿入口 - 木曽大橋 - 神谷入口 - 桔梗ヶ原 - 高出 - 塩尻北IC - 平瀬口 - 田沢 - 塔ノ原 - 中御所 - 西尾張部 - 大塚南 バイパス 春日井 - 内津 - 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 瑞浪恵那(事業中) - 恵那 - 恵中拡幅 - 中津川 - 上松 - 桟改良 - 桜沢改良 - 塩尻拡幅(事業中) - 塩尻北拡幅 - 松本(事業中) - 長野南 道路名・愛称 下街道 ・ 中山道 ・ 木曽路 ・ 糸魚川街道 ・ 北国西街道 ・ 伏見通 ・ 桜通 ・ 葵町線 ・ 長野県庁通り ・ 昭和通り 道の駅 賤母 - 大桑 - 木曽福島 - 日義木曽駒高原 - 木曽川源流の里 きそむら - 奈良井木曽の大橋 - 木曽ならかわ - いくさかの郷 - 長野市大岡特産センター - 信州新町 主要構造物 勝川橋 - 北山トンネル - 内津トンネル - 虎渓大橋 - 恵那大橋 - 賤母大橋 - 南木曽大橋 - 上松第一トンネル - 上松第二トンネル - 上松第三トンネル - あげまつ大橋 - かけはしトンネル - かけはし大橋 - 福島トンネル - 山吹トンネル - 新鳥居トンネル - 木戸橋 - 睦橋 - 池沢隧道 - 生坂トンネル - 新山清路橋 - 児玉橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新久米路トンネル - 水篠橋 - 大安寺橋 - 笹平トンネル - 明治橋 - 犬戻トンネル - 両郡橋 - 小松原トンネル - 裾花橋 自然要衝 内津峠 - 木曽の桟 - 鳥居峠 - 山清路 旧道 愛知県道508号 - 岐阜県道421号 - 岐阜県道385号 - 岐阜県道352号 - 岐阜県道68号 - 国道257号 - 長野県道461号 - 長野県道257号 - 長野県道304号 - 長野県道305号 - 長野県道295号 - 長野県道275号 関連項目 中央自動車道 ・ リニア中央新幹線(事業中) ・ 中央本線 この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles