中興部駅

• 1921年（大正10年）10月5日：鉄道省名寄線の上興部 - 興部間の延伸開通に伴い開業^[1][3]。一般駅^[1]。
• 1923年（大正12年）11月5日：線路名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管。
• 1960年（昭和35年）9月14日：車扱貨物取り扱い廃止^[4][5]。小口扱貨物のみに^[5]。
• 1963年（昭和38年）2月10日：公衆電報の取り扱い廃止^[4][5]。
• 1968年（昭和43年）12月24日：駅舎改築^[5]。
• 1972年（昭和47年）4月14日：集貨、集配の取り扱い休止^[5]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取り扱い廃止^[1]。
• 1978年（昭和53年）12月1日：荷物取り扱い廃止^[1][6]。同時に出札・改札業務を停止して無人駅となる^[7]。閉塞扱いの運転要員は継続配置（JR化後は入場券のみ発売）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日：名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

所在地名より。興部川の中流に位置したため^[8]、「興部」に「中」を冠する。

廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡していた^[9]。駅舎側（南西側）ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっていた^[9]。そのほか、下り線の遠軽方から対向側ホーム外側に分岐した行き止まりの側線を1線有していた^[9]。

無人駅扱いの運転取扱い要員のみが配置されていた駅であった。駅舎は構内の南西側に位置し、上り線ホーム中央部分に接していた。

JR化後は、入場券のみ発売を行っていた。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

• 国道239号（天北国道）^[11]
• 興部川^[11]
• 名士バス「中興部」停留所

廃止後に鉄道用地、木造駅舎、宿舎とも個人に売却された^[12]。2000年（平成12年）時点で木造駅舎が完全な形で残存し、ホームと植え込み、構内の信号施設も残存していた^[13]。2010年（平成22年）時点でも同様で^[14]、2011年（平成23年）時点では別棟のトイレの残存も確認できた^[15]。ホーム側はレールは撤去されたが、ホーム上は現役当時の状態であった^[15]。現在は個人所有となっており^[15]、駅舎内は非公開となっている^[16]。