千歳船橋駅
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年表
- 1927年（昭和2年）4月1日：開設[1]。
- 1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
- 1948年（昭和23年）9月：「準急」新設、停車駅となる。
- 1998年（平成10年）4月16日：高架複々線化事業に伴う駅舎外観デザイン決定[2]。
- 2001年（平成13年）10月28日：下り線高架化[3][4]。
- 2002年（平成14年）7月28日：上り線高架化（仮設ホームで営業）[3][4][5]。
- 2003年（平成15年）12月14日：上り線ホームを本設ホームへ移設[4]。
- 2004年（平成16年）
- 2014年（平成26年）1月：OH 12の駅ナンバリング導入、使用開始[7]。
- 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各駅停車のみ停車となる[8]。
- 2018年（平成30年）3月17日：準急の停車駅となり、同時に東京メトロ千代田線直通列車（準急・各駅停車）停車開始[9]。
- 2019年（令和元年）11月24日：「知床旅情」の接近メロディが使用開始[10]。
- 2025年（令和7年）6月19日：ホームドアの使用を開始[11]。
駅名の由来
元々は駅所在地付近が湿地帯であったため「船橋」を架けて交通の便を図ったことにより、船橋村と名付けられた。その後「千歳村」への合併を経て世田谷区船橋となったことによる（船橋 (世田谷区)#地名の由来も参照）。
駅構造
間に通過線（急行線）を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅。ホーム有効長は10両分であるが、2012年（平成24年）3月ダイヤ改正まで上りホームは10両での定期列車が停車せず、後ろ2両分は立入禁止となっていた。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 軌道 | 行先[12] |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  小田原線 |
下り | 緩行線 | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
| 通過線 | □小田原線 | 下り | 急行線 | （下り列車通過） |
| 通過線 | 上り | （上り列車通過） | ||
| 2 | 小田原線 |
上り | 緩行線 | 新宿・ 千代田線方面 |
※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。
- 〔急行線〕
- □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。成城学園前駅 - 当駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
- 〔緩行線〕
- ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。
- 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。
駅改札内設備
改札口は1F、ホームは2Fにある。待合室は各ホーム中程に設置されている。トイレは改札を入った正面にあり、多機能トイレを併設している。エレベーターとエスカレーターは改札内コンコースとホーム間を連絡する。
2013年度（平成25年度）設備投資計画で行先案内表示器新設が盛り込まれ[13]、同年12月7日より使用開始した[要出典]。
駅構内店舗
駅構内の店舗は全て1Fにあり、セブン-イレブン（旧・Odakyu SHOP）とドンクエディテ（旧・HOKUO）が改札外のみ、ドトールコーヒーが改札内外双方より利用可能。
利用状況
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は55,873人である[小田急 1]（小田急線全70駅中19位）。
2018年（平成30年）3月17日ダイヤ改正で当駅と祖師ヶ谷大蔵駅、狛江駅が準急の停車駅となったため、現在は各停と準急のみが停車する駅の中では最も多い。各停の停車駅であった当時、2015年度（平成27年度）に準急停車駅の小田急相模原駅を上回った。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[15] |
1日平均 乗車人員[16] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1956年（昭和31年） | 9,582 | [* 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 8,269 | [* 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 11,298 | [* 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 12,533 | [* 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 26,906 | 13,364 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 28,187 | 14,319 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 30,438 | 15,497 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 33,804 | 16,906 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 36,023 | 17,949 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 36,887 | 18,468 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 38,213 | 19,205 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 38,962 | 19,608 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 39,574 | 19,916 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 40,702 | 20,474 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 40,878 | 20,964 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 42,123 | 21,471 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 45,640 | 23,493 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 47,368 | 24,265 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 49,488 | 25,245 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 50,026 | 25,332 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 50,087 | 25,405 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 49,684 | 25,090 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 49,304 | 25,176 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 48,639 | 24,718 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 48,127 | 24,733 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 49,452 | 25,018 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 49,234 | 24,920 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 48,842 | 24,703 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 49,751 | 25,047 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 50,315 | 25,668 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 51,592 | 26,374 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 51,801 | 26,430 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 52,318 | 26,790 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 52,073 | 26,589 | [* 34] |
| 1990年（平成2年） | 52,677 | 26,886 | [* 35] |
| 1991年（平成3年） | 53,322 | 27,138 | [* 36] |
| 1992年（平成4年） | 52,526 | 26,696 | [* 37] |
| 1993年（平成5年） | 51,473 | 26,011 | [* 38] |
| 1994年（平成6年） | 50,533 | 25,414 | [* 39] |
| 1995年（平成7年） | 49,600 | 25,002 | [* 40] |
| 1996年（平成8年） | 49,297 | 24,847 | [* 41] |
| 1997年（平成9年） | 47,464 | 24,350 | [* 42] |
| 1998年（平成10年） | 47,341 | 24,244 | [* 43] |
| 1999年（平成11年） | 46,674 | 24,074 | [* 44] |
| 2000年（平成12年） | 47,009 | 24,178 | [* 45] |
| 2001年（平成13年） | 46,751 | 23,907 | [* 46] |
| 2002年（平成14年） | 46,738 | 23,925 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 46,764 | 23,937 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 46,724 | 23,818 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 47,256 | 24,121 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 48,970 | 24,969 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 50,966 | 26,000 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 51,531 | 26,189 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 51,516 | 26,158 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 51,663 | 26,201 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 51,990 | 26,365 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 53,720 | 27,233 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 55,104 | 27,935 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 54,885 | 27,750 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 56,293 | 28,451 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 57,112 | 28,856 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 58,019 | 29,274 | [* 62] |
| 2018年（平成30年） | 60,091 | 30,304 | [* 63] |
| 2019年（令和元年） | 60,683 | 30,582 | [* 64] |
| 2020年（令和2年） | 44,739 | 22,553 | [* 65] |
| 2021年（令和3年） | [小田急 2]47,665 | ||
| 2022年（令和4年） | [小田急 3]51,828 | ||
| 2023年（令和5年） | [小田急 4]54,215 | ||
| 2024年（令和6年） | [小田急 1]55,873 |
駅周辺
駅の南北には商店街が広がり、駅周辺は「ちとふな」の愛称で親しまれている。 南口東方向にタクシー乗り場がある。
- 森繁通り：俳優森繁久彌が私邸を構えていたことより、世田谷区より正式に命名された[17]。
- 環八通り
- 荒玉水道道路
- 千歳通り
- 城山通り
- 日本中央競馬会 馬事公苑
- ユニクロ 世田谷千歳台店
- 東京都立千歳丘高等学校
- 大東学園高等学校
- 東京農業大学 世田谷キャンパス
- 警視庁 成城警察署
- 公立学校共済組合関東中央病院
- Odakyu OX 千歳船橋店
- 東京都発達障害者支援センター
- 世田谷区 桜丘区民センター
- 世田谷区立桜丘図書館
- 千歳船橋駅前郵便局
- 世田谷船橋郵便局
- 世田谷桜丘二郵便局
- 世田谷桜丘三郵便局
- 世田谷桜丘五郵便局
バス路線
駅前に小田急バス（小田急ハイウェイバス委託路線含む）・京王バス・東急バスの路線が乗り入れる。停留所名は東急バスのみ「千歳船橋」である他は「千歳船橋駅」である。
