唐崎駅

建設時の仮称は「新滋賀里」であったが、地理的に滋賀里地内でないこと^{[注釈 1]}、当時存在した隣町の志賀町^{[注釈 2]}と混同される可能性があること、古くから近江八景（唐崎の夜雨）で知られる近くの「唐崎」の地名^{[注釈 3]}を採用してほしいことから現在の駅名になった^[2]。

• 1974年（昭和49年）7月20日：日本国有鉄道湖西線の山科駅 - 近江塩津駅間の全線開通と同時に開業^[3]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[5]。
• 1998年（平成10年）9月24日：自動改札機を設置し、供用開始^[6]。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2007年（平成19年）10月6日：バリアフリー化工事が始められる。
• 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正と同時に、この日からエレベーター・多目的トイレ・発車標（電光掲示板）が使用され始める。
• 2016年（平成28年）3月26日：ダイヤ改正に伴い、緩行線電車の乗り入れが廃止される。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する^[7]。
• 2024年（令和6年）10月24日：みどりの窓口の営業を終了^[8]。

島式ホーム1面2線を有する高架駅^[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所ある。改札口からホームへは階段・エレベーターが1本通じている。

堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

バリアフリー化工事でホームエレベーター・多目的トイレが設置されることになったため、2007年10月6日から工事が始められた。そのため、西・北・東側の3つの出入口のうち、北・東側の出入口が使用できなくなり、2007年11月30日からはホームのエレベーターが設置される位置に仮囲いが設置されていた。その後工事が終了し、2008年3月15日のダイヤ改正と同時にホームエレベーター・多目的トイレ・2段手すり・発車標（電光掲示板）が使用され始めた。

のりば	路線	方向	行先
1	湖西線	下り	堅田・近江今津方面[9]
2		上り	山科・京都方面[9]

• ホームの長さは180 mで、ホーム有効長は8両編成である。
• ホーム上には待合室が設置されている。

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2024年度の1日当たりの利用者数は7,166人^{[統計 1]}。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅から少し離れた北側を西大津バイパス（国道161号）が、駅からやや離れた南側を滋賀県道558号線（西近江路）が通る。駅南側にロータリーがあり、マンション型の公営住宅が隣接する。駅北側は民家が多いが、田畑がわずかに残る。駅南側はかつて軍の施設が多かったことから、現在でも民家は少なく、公営住宅や公共施設、官有地となっている。

• 大津市役所唐崎支所
• 大津唐崎郵便局
• 唐崎神社
• 大津市立唐崎中学校
• 大津市立唐崎小学校
• 全国市町村国際文化研修所（JIAM）^[10]
• 滋賀県警察部科学捜査研究所
• 中部方面混成団大津自動車教習所
• 滋賀海軍航空隊跡 平和記念碑 - 駅前ロータリー内
• 県営都市公園湖岸緑地唐崎苑
• ノートルダム教育修道女会 唐崎修道院
• 西大津バイパス（国道161号）
• 滋賀県道558号高島大津線（西近江路）
• 江若交通「唐崎」停留所 - 滋賀県道558号線沿い
• フレンドマート 唐崎店
• クスリのアオキ大津唐崎店

西日本旅客鉄道（JR西日本）

湖西線

■新快速・■快速

通過

■普通（一部JR京都線直通 高槻以西は快速）

比叡山坂本駅 (JR-B27) - 唐崎駅 (JR-B28) - 大津京駅 (JR-B29)