平岩駅
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- 1957年（昭和32年）8月15日：国有鉄道大糸線 中土駅 - 小滝駅間延伸と同時に開業[1]。旅客・貨物の取扱[2]。
- 1981年（昭和56年）11月20日：貨物の取扱を廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 1995年（平成7年）7月12日：7.11水害により、駅構内および姫川に掛かる橋梁が流出[3]。列車の運行が休止状態になる[4]。
- 1996年（平成8年）1月16日：平行する国道148号の復旧に伴い、不通区間のバス代行輸送を開始[5]。
- 1997年（平成9年）11月29日：全線復旧し、夕方から運行を再開[6]。
- 2002年（平成14年）
- 2014年（平成26年）
駅構造
地上駅で、以前は島式1面2線で列車交換も実施されていたが、駅舎寄りの線路が撤去された[4]。そのため構内踏切があった。そのため現在はホームは単式1面1線となっているが、糸魚川駅と当駅を結び折り返す区間列車が設定されているため[4]、信号管理上閉塞境界としての機能が存置され、場内・出発信号機が設置されている。ホームには列車接近警告機が設置されている。当駅と糸魚川駅の間を1往復する列車が2本設定されている。また、一部の列車は当駅到着から20分近く停車し当駅を境に別列車扱いになる。
北陸広域鉄道部が管理する無人駅。かつては社員配置駅だったが2002年（平成14年）3月23日以降無人駅となっており、自動券売機も設置されていない。ただし、無人化後の数年は夏の登山シーズンのみ臨時で職員が派遣され、車内補充券発券機で乗車券を発売していた[3]。駅舎はホームより低い所にあり、階段を登って構内踏切を渡ることでホームへ入る形である[4]。
利用状況
駅周辺
姫川には吊り橋が架かる。
当駅は新潟・長野の県境付近に位置しており、駅のすぐそばを流れる姫川を渡ると長野県となる。姫川の両岸には姫川温泉が広がっており、新潟県側・長野県側いずれにも湯量豊富な温泉宿が営業している。
蓮華温泉行きバスの乗換駅であり、白馬岳登山の入り口でもある[4]。特に夏場は、それらへの玄関駅として賑わう[7]。
駅から南へ2-3 kmほどの地域は1995年（平成7年）の7.11水害や翌年の蒲原沢土石流災害で甚大な被害を受けた地域であり、新潟県道375号（旧国道148号）の葛葉峠付近は2016年頃まで通行止めが続いた。被災前は蒲原温泉（猫鼻の湯もあった）があった。
大糸線は当駅付近で新潟・長野の県境を複数回横断している。当駅から南（北小谷寄り）へ1 km強の地点で県境を横断するほか、当駅の約500メートル北側（小滝寄り）の地点や、さらに北側の鎌倉山トンネル（長さ2 km弱）にも県境を横断する箇所がある。
