広島競輪場

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広島競輪場は1952年に開設された。毎年12月には記念競輪 (GIII) 『ひろしまピースカップ』を開催する（2003年は後述の共同通信社杯競輪の開催、2008年は同様のふるさとダービー広島の開催のため『ひろしまピースカップ』の名称は開催2日目のシード優秀競走に使用された）。なお、2023・24年度の記念競輪は改修工事の兼ね合いもあり玉野競輪場を借り上げて開催された。また1989年・1990年・2008年にはふるさとダービーが、1993年・1999年・2003年には共同通信社杯競輪が行われた。今後は、2027年2月20日から23日まで開場後初のGI初開催となる読売新聞社杯全日本選抜競輪の開催が決まった。

その他、主なFⅠ競走として、現役時代に通算1188勝を挙げた古田泰久^[3]を称えた『古田泰久（たいきゅう）記念杯』が開催されている。

競輪開催以外では、1994年に広島市で行われたアジア競技大会において、自転車トラックレースの競技会場として使用された。なお、2009年のヒロシマ・オリンピック構想においては、当場や広島県総合グランドなど広島湾周辺を「湾岸ゾーン」として定め、競技場を整備する計画が挙がった。

トータリゼータシステムは2022年2月まで、富士通フロンテックを採用していた（但し、オッズ表示や払い戻し金表示に関しては、京都向日町競輪場やいわき平競輪場で使用されているオムロンのフォントが利用されていた）。同年5月の開催より、玉野競輪場と同じフォントの日本トーターのものが採用されている^[4]。

2015年度より株式会社JPFによる開催事務の包括委託が行われていたが^[5]、2022年度より委託先が株式会社チャリ・ロトに変更された。

2015年4月までに、ホームページに所在地のUjina（宇品）を用いて自転車に乗る選手を表現したピクトグラムの、新しい競輪場ロゴが登場した^[6]。さらに同年8月4日には公募によりトリの新オリジナルキャラクターが決定し^[7]、『ひろしまぴーすけ』^[8]と命名された。

開場以来ナイター競輪は実施していなかったが、2026年2月3日よりナイター開催を開始^[9][10]。同年4月28日からは全国で34番目となるミッドナイト競輪を開始する予定^[11]。

開設以来、これまで350億円以上もの収益を上げ広島市の財政に大きく貢献してきた競輪事業であったが、1998年度の10億円の黒字をピークに売り上げは減少し、存続を問う議論に発展した^[12]。2013年度には「赤字を継続してまで実施すべきではない」との報告書が提出され、翌2014年には「一度でも単年度赤字に陥った場合は事業を廃止するよう求める」という厳しい答申が松井一實市長（当時）に手渡されたほどであった^[12]。そのため、本場開催は1990年代では年間90日あったものの、2015年度にはその半分となる46日にまで縮小した^[13]。

この事態を受け、競輪事業を民間事業者に委託した上で、収益を保証する「収益保証額」も設定したことで、広島市には毎年2億4100万円が入るようになった^[12]ことで存廃論議はトーンダウンした。加えて、インターネット投票が追い風となって売り上げが回復し再び黒字を出すようになり、2018年度は10年ぶりとなる繰り入れ金を復活させ、3億円が広島市の一般会計に入った^[14]。2022年度からは最長34年間の契約で、最低でもおよそ82億円の収入が確保される見通しとなっている^[12]。

広島競輪場自体は開場から70年が経過し、施設全体が老朽化していることもあり、所有者でもある広島市は競輪場を建て替えて市民がスポーツやレジャーを楽しめる複合施設に再整備する計画を打ち出した。2021年度中に競輪場の建て替えとともに事業運営を委託する民間事業者を公募し、契約を結ぶ方針を示し^[12]、その後2022年1月7日に株式会社チャリ・ロトが民間事業者として選定された^[15]。その後、同年度より同社に広島競輪場の運営が委託されている。

チャリ・ロトの提案によると、競輪場の敷地約6.7ヘクタールを4エリアに分けて整備し、競輪エリアでは1周400メートルのバンクは残しつつ新たに7500人収容の観覧席や選手宿舎を設け、アーバンスポーツエリアではBMX施設や3人制バスケットボールコート、キックバイクなど子ども向けの区域も作り、公園エリアは芝生広場を中心に車券販売所とレストランを建設、拡張エリアは普段は駐車場として使用するが本格的なBMXレースを誘致した際は会場として使えるようにする。2023年1月よりスタンド等施設の解体工事に入り^[16]、2025年11月^{[注 1]}の完成を目標に「アーバンサイクルパークス広島」としてリニューアルすることとなった^[17][18]。新しくなったスタンド棟には、一般観覧席のほか個室タイプの特別観覧席などが約500席設置されるほか、屋根が船の帆をイメージしているUjinaスカイデッキからはレース場を一望することができるようになっている。また、1階にはうどんチェーン店「ちから」が公営競技施設としては初出店している^[19]。

同年11月29日^{[注 2]}までの間は本場開催は休止し場外発売^{[注 3]}のみとし、改修期間中の広島市営の開催については他場（主に玉野競輪場^{[注 4]}）を借り上げて行われた。なお、新スタンド棟は全面オープンに先駆け6月10日^{[注 5]}よりプレオープンし、車券窓口では場外の車券発売も行っている^[19]。また、併せてナイター照明設備も設置して、今後は自場でのナイターやミッドナイトの開催も可能になった。

同年11月30日よりモーニング開催で本場開催を再開。それに先立つ同月28日に竣工式を実施。競輪開催を行いながら周辺整備を進め、2026年4月18日にグランドオープンとなる。バック側には選手宿舎兼ホテルの「せとうちサイクルステイズ広島宇品」が設けられるほか（運営はせとうち観光推進機構系の「せとうちジャーニー」）、ホテル内にはロードレースチームのヴィクトワール広島が運営するバイクショップも設けられる^[20]。1センター奥にはBMXやスケートボード、3x3 バスケットボール、おもしろ自転車等で遊ぶ施設「アーバンサイクルスポーツパーク」が設置。2センター裏には芝生広場と遊具のあるウエストパークが設置された。

2017年5月10日より、重勝式投票にあたるチャリロトを発売している。広島は奈良競輪場・玉野競輪場・高松競輪場・高知競輪場とキャリーオーバーを共有する『グループC』としての発売となり、キャリーオーバーの対象外であるチャリロト3は広島単独での発売となる。

チャリ・ロトがネーミングライツを取得し、2019年10月1日より「チャリロトバンクひろしま」を広島競輪場・公営競技エリアの呼称として用いる^[1]。

400mを使用している。前述の1994年のアジア大会の際に大規模な改修が行われた。クセのないバンクで直線も長いため、脚質による有利不利は少ないが、直線では中バンクより外がよく伸びる傾向がある。また、選手の間では「重いバンク」といわれている。

本競輪場の発走機は、ゴール線の15m手前に置かれる。400mバンクの競輪場では唯一であり、競走距離はS級で2015m^[21]、A級とL級（ガールズケイリン）では1615mとなる。

• 1979年2月12日、第6レースの終了後、場内アナウンスと電光掲示板で誤った着順が発表された。5分後に訂正されたが怒った約1万人の群衆が本館や場内の車両に放火して騒然となり、残り4レースは打ち切りとなった。主催者側は交通費の名目で1人あたり3000円を支払うこととした。しかし、なお居残る者が多数いたため、最終的に約2000人については解決金として1人当たり2万円を支払っている^[22]。
• ガールズケイリンにおける連勝新記録が当地で2回生まれている。
  • 2017年3月6日、梶田舞が第7レース予選１で1着となり、連勝記録を23に伸ばして連勝新記録を達成した^[23]。翌7日の予選２でも1着となり、連勝記録は24に伸ばした^[24]。
  • その後、石井寛子、児玉碧衣も他場で24連勝しタイ記録を樹立したが、2021年11月13日、児玉碧衣が最終日第10レース決勝にて1着となり、新記録となる25連勝を達成した^[25]。

• 競輪塾（広島ホームテレビ） - 2025年現在、広島記念の直前、及び不定期に放送
  • 中野浩一のK-ファン（広島ホームテレビ） - 同競輪場がスポンサーの一つである競輪情報・バラエティ番組。（2008年3月29日をもって終了）

• 広島電鉄宇品線（1号線・7号線・5号線） 海岸通電停下車、徒歩5分^[26]。
  • 広島駅方面から5号線（比治山下経由・広島港行き）。昼間は12分間隔で運行。
  • 紙屋町東・本通方面から1号線（広島港行き）。昼間は約12分間隔で運行。
• 311,312系統 広島バス 広島みなと新線『競輪場前』バス停下車
  • 311,312 広島みなと新線：広島駅・段原中央方面 - 競輪場前バス停 - 広島港方面
• 記念競輪開催時などは広島駅より無料送迎バスあり。
• 広島高速道路3号線（広島南道路）宇品出入口または出島出入口。

• サテライト山陽 - 三原市本郷町