日向駅

駅名は1889年（明治22年）4月1日に成立した武射郡日向村に由来するもので、令制国の日向国とは直接の関係は無い。

• 1899年（明治32年）10月12日：総武鉄道の八街 - 成東間に新設開業^[1][2]。
• 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる^[1]。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物扱い廃止^[3]。
• 1972年（昭和47年）6月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1974年（昭和49年）3月15日：無人化^[1][4]。
• 1984年（昭和59年）7月：現駅舎の使用を開始。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[5]。
• 1997年（平成9年）7月1日：業務委託駅となり有人化^[1]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である^[1]。ホームは嵩上げされていない。駅舎は2番線ホームに接しており2つのホームは跨線橋で結ばれる。

かつては木造駅舎があったが、今は比較的簡易な構造の駅舎に建て替えられている。旧駅舎と今の駅舎は場所が少し異なっており、旧駅舎のあった場所には現在も2番ホームから階段が下っており、何も無いところに階段がある（ただし、柵で封鎖されているため降りることはできない）。

2番線ホーム上に男女別の水洗式トイレが設置されている（ただし、多機能トイレは設置されていない）。無人駅だった当時は駅舎に男女共用の汲み取り式トイレが設置されていたが、有人化に際しトイレのあった箇所に駅事務室を設けたため、現在のトイレが整備されるまでの間は2番線ホーム上に男女共用で簡易水洗式の仮設トイレが設置されていた。

成田統括センター（成東駅）管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅で^[1]、自動券売機、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。

付記事項

• ホームは8両編成までに対応する^[1]。線路有効長は11両編成分ある。
• 横須賀・総武快速線直通電車の発着に関しては、朝の成東駅始発分は基本11両編成の「快速」として運行する為、通過するが、夜の東京駅 - 成東駅間の1往復は、佐倉駅で成田線成田空港駅発着の前11両と増・解結を行い、佐倉駅 - 成東駅間は付属4両編成で各駅停車の「普通」で運行する為、当駅にも停車する。

• 
  改札口（2021年5月）
• 
  ホーム（2021年5月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は680人である^{[JR 1]}。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

旧・山武町にあった唯一の鉄道駅であるが、山武市役所山武支所（旧・山武町役場）のある中心部には当駅から北へおよそ3キロメートル（km）ほどの距離がある。この駅があるのは作田川沿いの場所であり、千葉県道76号成東酒々井線沿いの日向台を中心に日向ニュータウンが整備されている^[8]。

かつては山武自動車教習所が駅のすぐ近くにあり、駅構内や車窓から容易に確認することができた。2010年（平成22年）9月に閉校したが、設備の跡は今も残っている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■総武本線

■快速

通過

■普通（各駅停車）

八街駅 - 日向駅 - 成東駅