横芝駅
From Wikipedia, the free encyclopedia
年表
総武本線開通当初は松尾駅は設置されておらず、銚子方面へは成東駅の次が当駅であった。開業当初は蒸気機関車の給水駅としての役割も担い、停車時間も長く設定されていた[新聞 1]。
- 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の成東駅 - 銚子駅間開通とともに開業[1]。
- 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の設定により総武本線の駅となる。
- 1973年（昭和48年）7月1日：貨物扱い廃止[1]。
- 1974年（昭和49年）10月26日：佐倉駅 - 銚子駅間が電化される[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2005年（平成17年）：業務委託化[1]。
- 2006年（平成18年）3月：みどりの窓口が廃止され、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置[新聞 2]。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。東京近郊区間に組み込まれる[報道 1]。
- 2010年（平成22年）：2014年（平成26年）にかけて社会資本整備総合交付金を活用し、南口駅前広場の機能改善及び駅南口周辺地区の防災・防犯機能向上による安全・安心な都市サービス拠点形成のために、都市再生整備計画事業を実施[3]。
- 2012年（平成24年）
- 2016年（平成28年）2月15日：指定席券売機の営業を終了。
- 2022年（令和4年）9月29日：跨線橋におけるエレベーターの供用開始[4]。
駅構造
駅舎に接して単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームは嵩上げされていない。線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎は線路の南東側に設けられている。当駅は側線を1本有している。これは駅舎側の単式ホームが松尾方で切り欠かれ、ここに1番線の線路から分岐した側線が入っているものである。2つのホームは駅舎の飯倉方にある屋根なしの跨線橋で結ばれており、島式ホームの中ほどに待合所が設けられている。跨線橋にはエレベーターが併設されバリアフリー化されている[5]。
駅舎は1998年（平成10年）に屋根の葺き替えや壁面の塗装等が行われ改装されてはいるが、1897年（明治30年）6月1日の総武鉄道本所 - 銚子間全通時の建物が今も使われており、木造平屋建で入母屋造の屋根が特徴である（2024年現在、千葉県内で最古の駅舎）[1][5][新聞 3]。内部には待合所や多機能券売機などがあり、簡易Suica改札機が設置されている。
2005年（平成17年）に業務委託駅になり[1]、成田統括センター（成東駅）が管理、JR東日本ステーションサービスが受託している。有人の出札窓口（みどりの窓口）は2006年（平成18年）に閉鎖され、代わって「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年（平成24年）3月8日限りで廃止され、翌3月9日の初電時刻からは指定席券売機に置き換えられた。しかし、2016年（平成28年）2月15日をもって指定席券売機の営業も終了した。ただし、当駅に停車する特急しおさいの専用特急券（座席未指定）を発売する予定である[6]。
かつては改札外に売店が設置されていたが、2000年代初頭に閉鎖され、現在は自動販売機（飲料水、菓子類、新聞）のみが設置されている。また、かつては駅構内からもトイレを利用できたのだが、2024年6月現在では駅構内からのルートは壁が塗り固められており入れなくなってしまっているため、当駅を利用する際には注意が必要である。
のりば
駅舎（南東に位置する）側を1番線として、以下のようになる。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・3 | ■総武本線 | 上り | 成東・千葉方面[7] | 3番線は始発のみ使用 |
| 2・3 | 下り | 旭・銚子方面[7] |
- 付記事項
- 3番線は銚子方面からの到着も可能であるが、定期ダイヤでは上り列車の待避は行われない。
- 当駅3番線は非常時に折り返し列車が使用することがある。
- かつて当駅止まりの列車は翌朝まで3番線に留置されていたが、現在は成東駅に回送されている。2002年1月時点では朝に成東発当駅止まりがあり折り返し当駅始発になっていた。[8]
- 1・2番線は11両編成まで、3番線は6両編成まで対応する[1]。
改札口（2022年2月）
ホーム（2022年2月）
1番線に入線する普通列車 (2024年9月)
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,130人である[JR 1]。
1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | |
| JR | 千葉県 | ||||
| 1990年（平成2年） | 2,269 | [県 1] | |||
| 1991年（平成3年） | 2,261 | [県 2] | |||
| 1992年（平成4年） | 2,344 | [県 3] | |||
| 1993年（平成5年） | 2,326 | [県 4] | |||
| 1994年（平成6年） | 2,329 | [県 5] | |||
| 1995年（平成7年） | 2,274 | [県 6] | |||
| 1996年（平成8年） | 2,264 | [県 7] | |||
| 1997年（平成9年） | 2,157 | [県 8] | |||
| 1998年（平成10年） | 2,096 | [県 9] | |||
| 1999年（平成11年） | 2,103 | [県 10] | |||
| 2000年（平成12年） | 1,987 | [JR 2] | [県 11] | ||
| 2001年（平成13年） | 1,921 | [JR 3] | [県 12] | ||
| 2002年（平成14年） | 1,837 | [JR 4] | [県 13] | ||
| 2003年（平成15年） | 1,774 | [JR 5] | [県 14] | ||
| 2004年（平成16年） | 1,701 | [JR 6] | [県 15] | ||
| 2005年（平成17年） | 1,601 | [JR 7] | [県 16] | ||
| 2006年（平成18年） | 1,567 | [JR 8] | [県 17] | ||
| 2007年（平成19年） | 1,505 | [JR 9] | [県 18] | ||
| 2008年（平成20年） | 1,489 | [JR 10] | |||
| 2009年（平成21年） | 1,469 | [JR 11] | |||
| 2010年（平成22年） | 1,436 | [JR 12] | |||
| 2011年（平成23年） | 1,408 | [JR 13] | [県 19] | ||
| 2012年（平成24年） | 362 | 1,056 | 1,418 | [JR 14] | [県 20] |
| 2013年（平成25年） | 354 | 1,066 | 1,421 | [JR 15] | [県 21] |
| 2014年（平成26年） | 353 | 1,029 | 1,382 | [JR 16] | [県 22] |
| 2015年（平成27年） | 357 | 1,063 | 1,420 | [JR 17] | [県 23] |
| 2016年（平成28年） | 370 | 1,040 | 1,410 | [JR 18] | [県 24] |
| 2017年（平成29年） | 361 | 1,044 | 1,406 | [JR 19] | [県 25] |
| 2018年（平成30年） | 353 | 1,038 | 1,391 | [JR 20] | [県 26] |
| 2019年（令和元年） | 335 | 1,022 | 1,358 | [JR 21] | [県 27] |
| 2020年（令和2年） | 190 | 759 | 950 | [JR 22] | [県 28] |
| 2021年（令和3年） | 221 | 818 | 1,039 | [JR 23] | [県 29] |
| 2022年（令和4年） | 271 | 846 | 1,118 | [JR 24] | [県 30] |
| 2023年（令和5年） | 301 | 846 | 1,147 | [JR 25] | [県 31] |
| 2024年（令和6年） | 313 | 817 | 1,130 | [JR 1] | |
駅周辺
2006年（平成18年）の合併までは旧・横芝町の中心駅であったが、栗山川の対岸の旧・光町には駅がなく、横芝町との合併前からこの駅を玄関口としていた。横芝光町役場（旧・光町役場）は駅の北東約1.5 kmの場所にある。かつては駅の南西約1.2 kmの線路沿いに横芝光町横芝行政センター（旧・横芝町役場）があったが、横芝光町役場に統合された。
駅前には大型バス乗降場、タクシープール及びタクシー乗降場、身体障害者の乗降場を確保している。駅前広場をはさんだ南側に横芝駅前情報交流館「ヨリドコロ」があり[9][新聞 3]、東隣にはキスアンドライド待機場（自動車等での送迎待機所）が整備され、西隣にはパークアンドライド用の駐車場がある[5]。国道126号、千葉県道78号横芝上堺線、千葉県道108号横芝停車場白浜線沿いには大型ショッピングセンターや商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。
- 主な商業施設
