日岡駅

• 1913年（大正2年）4月1日：播州鉄道の加古川町駅（現在の加古川駅） - 国包駅（現在の厄神駅）間開通に伴い開業^[2][3]。旅客営業のみ^[1]。
• 1923年（大正12年）12月21日：路線譲渡により播丹鉄道の駅となる^[4]。
• 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道が戦中に買収され、国有鉄道加古川線の駅となる^[5]。
• 1948年（昭和23年）4月：駅舎改築^[2]。
• 1973年（昭和48年）10月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
• 1990年（平成2年）
  • 6月1日：加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
  • 10月1日：無人駅化。
• 2009年（平成21年）7月1日：加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となる^[6]。
• 2016年（平成28年）3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[7]。
• 2025年（令和7年）7月 - 新駅舎完成。

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  駅舎入口から右手
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  駅舎入口から左手
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  日岡駅構内
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  旧駅舎（2015年8月）
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  旧駅舎全景と駐輪場（2016年3月）

相対式ホーム2面2線を有する^[2]、行違い設備を備えた地上駅になっている^[2]。線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎は線路の南東側に設けられている。南東側の線路を加古川方面の列車が^[2]、北西側の線路を西脇市方面の列車が使用する^[2]。加古川方面の線路が直線となっているが、出発信号機が片方向しか付けられていないため、逆線発車はできない。駅舎は2025年に従来の駅舎の神野側隣に新築され、加古川方面ホームの神野方の端に接して設けられている。駅舎内にはベンチ、自動券売機、ICOCAなどの交通系ICカード用の簡易改札機が設置されている。当駅は加古川駅管理^[6]の無人駅となっており^[2]、二つのホームは神野方の端にて遮断機・警報機付きの構内踏切で結ばれている^[2]。のりばには案内上の番号は付与されていない。

2025年まで使用されていた駅舎は、1948年（昭和23年）築の木造平屋建てで、屋根は瓦葺であった^[2]。内部には待合所があり、窓口は、無人駅のためカーテンが閉じられたままとなっていた。自動券売機が一台設置され^[2]、ICOCAなどICカードは専用の簡易改札機で対応していた。

のりば	路線	方向	行先
1	加古川線	下り	粟生・西脇市方面[8]
2		上り	加古川方面[8]

駅舎側のホームが2番のりばである。

「兵庫県統計書^[9]」によると、2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は640人である^[10]。これは加古川線の途中駅で第5位の数値である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅の北東には標高およそ50メートルの日岡山があり^[2]、この一帯が日岡山公園となっている^[2]。周辺には日岡神社や日岡陵などがあり^[2]、そのほかにも古墳が多数見られる^[2]。加古川刑務所は日岡山公園の南側にあり、当駅からは1kmほどの距離である。また、駅周辺には団地、アパートなども多い。タクシーの待ち合いがある。

• 加古川
• 加古川中津簡易郵便局
• 兵庫県立加古川北高等学校
• 加古川市立氷丘中学校
• 加古川市立氷丘小学校

県道沿いに「日岡」、駅の北側に「日岡駅口」各バス停が置かれ、神姫バス（加古川営業所）の路線バスが発着する。

日岡

• 加古川駅北口
• 神野駅前 / 兵庫県立加古川医療センター

日岡駅口

• 加古川駅北口
• 加古川営業所 / 兵庫県立加古川医療センター

西日本旅客鉄道（JR西日本）

加古川線

加古川駅 - 日岡駅 - 神野駅