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田沢湖駅

秋田県仙北市田沢湖生保内にある東日本旅客鉄道の駅 From Wikipedia, the free encyclopedia

田沢湖駅(たざわこえき)は、秋田県仙北市田沢湖生保内字男坂にある[1]東日本旅客鉄道(JR東日本)田沢湖線

電報略号 ワコ←ナイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
概要 田沢湖駅, 所属事業者 ...
田沢湖駅[* 1]
駅舎(2022年10月)
たざわこ
Tazawako
秋田県仙北市田沢湖生保内字男坂68[1]
北緯39度42分1.0秒 東経140度43分20.7秒
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 ワコ←ナイ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
320人/日(降車客含まず)
-2024年-
開業年月日 1923年大正12年)8月31日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 秋田新幹線
キロ程 40.1 km(盛岡起点)
東京から575.4 km
雫石 (24.1 km)
(18.7 km) 角館
所属路線 田沢湖線
キロ程 35.5 km(大曲起点)
赤渕[* 2] (18.1 km)
(4.3 km) 刺巻
備考
  1. 1966年(昭和41年)に生保内駅から改称[新聞 1]
  2. この間に志度内信号場(当駅から5.7 km先)と大地沢信号場(当駅から11.5 km先)あり。また、秋田支社盛岡支社境界あり(当駅から刺巻寄りは秋田支社管内)。
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秋田新幹線ミニ新幹線)の停車駅となっており、下り最終と上り始発の1往復を除く全ての「こまち」が停車する。事務管コードは▲220201[5]

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託している大曲駅管理の業務委託駅である[2]。直営駅時代は、管理駅として刺巻駅神代駅を管理していた。近距離自動券売機話せる指定席券売機[3]新幹線eチケットサービスタッチでGo!新幹線えきねっとQチケ専用簡易改札機が設置されている。なお、えきねっとQチケを利用する場合は、秋田新幹線では改札機にQRコードをかざす一方、田沢湖線では改札窓口にいる係員へQRコードを提示する必要がある[1]

1階には駅事務室、観光センター「フォレイク」、キオスク兼待合室、羽後交通田沢湖乗車券販売所、駅レンタカー田沢湖営業所、2階には田沢湖の玉川ダムを紹介したパネルが展示されている部屋、IRIS-アイリス-ロケ地紹介部屋、展望室などがある。

2016年(平成28年)10月20日より、田沢湖線全線開通50周年記念として、列車到着時におもてなしメロディー「生保内節」が使用されている[報道 3]

駅舎

田沢湖観光情報センターを併設した現駅舎は、秋田新幹線の開通に合わせて、1997年(平成9年)に建設された。設計者は坂茂で、列車から駅の中や広場側の賑わいが見え、また、逆に駅のどこにいても列車が入ってくるのが見え、さらに広場から駅の背景の山とが透けて見えるような空間として構想された[9]。地盤が弱く、工期が短かったことから杭を埋める代わりに列柱状に多数使用する工法が採用された[10]。JR側の要請で木造が不可となったため鉄板の梁が使用されているが、一般的な吹きつけ耐火被覆の代わりに、集成材が耐火被覆と仕上げ(美観)を兼ねる工夫がなされている[10][11]。完成した新駅舎はグッドデザイン賞などを受賞したが、坂はのちに建築雑誌の中で「田沢湖駅のオープニングセレモニーにも招待されず悔しい思い」をしたと吐露している[12]

「ガラスと木を上手に組み合わせたモダンな駅」であるという理由により、東北の駅百選に選定された。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...
番線路線方向行先
1 秋田新幹線 下り 大曲秋田方面[13]
田沢湖線 大曲方面[13]
2 秋田新幹線 上り 盛岡東京方面[13]
田沢湖線 盛岡方面[13]
3 田沢湖線 上り 盛岡方面[13]
下り 大曲方面[13]
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駅弁

2017年(平成29年)ごろまで、主な駅弁として以下を販売していた[15]

  • 秋田日本海たこびより

利用状況

JR東日本によると、2024年度(令和6年度)の1日平均乗車人員320人である[利用客数 1]

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。

さらに見る 1日平均乗車人員推移, 年度 ...
1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
2000年(平成12年)     465 [利用客数 2]
2001年(平成13年)     499 [利用客数 3]
2002年(平成14年)     489 [利用客数 4]
2003年(平成15年)     528 [利用客数 5]
2004年(平成16年)     490 [利用客数 6]
2005年(平成17年)     480 [利用客数 7]
2006年(平成18年)     459 [利用客数 8]
2007年(平成19年)     467 [利用客数 9]
2008年(平成20年)     417 [利用客数 10]
2009年(平成21年)     394 [利用客数 11]
2010年(平成22年)     380 [利用客数 12]
2011年(平成23年)     328 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 200 145 346 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 223 165 388 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 201 140 342 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 187 148 336 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 178 127 305 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 176 127 304 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 190 112 303 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 182 107 289 [利用客数 21]
2020年(令和02年) 95 89 185 [利用客数 22]
2021年(令和03年) 109 86 195 [利用客数 23]
2022年(令和04年) 156 93 249 [利用客数 24]
2023年(令和05年) 188 93 281 [利用客数 25]
2024年(令和06年) 219 101 320 [利用客数 1]
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駅周辺

仙北市の中心駅である。また、田沢湖および乳頭温泉郷玉川温泉などへの路線バスが発着している。

バス路線

田沢湖駅に停車中の乳頭温泉行きバス(2016年10月)

今後の予定

当駅 - 赤渕駅間は約15キロメートル離れているが、当区間に新たに新仙岩トンネルを建設することが検討されている[報道 8]。秋田県とJR東日本は、2021年(令和3年)7月26日に新仙岩トンネルを含む新ルートの整備計画に関する覚書を締結した[報道 8]。事業費は約700億円で、工期は着工より約11年を予定している[報道 8]。新ルートが完成すると、東京駅 - 秋田駅間で現行より約7分程度の時間短縮が見込まれている[報道 8]

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
秋田新幹線(1往復は通過。停車パターンの詳細は列車記事を参照)
雫石駅 - 田沢湖駅 - 角館駅
田沢湖線
赤渕駅 -(大地沢信号場)-(志度内信号場)- 田沢湖駅 - 刺巻駅

脚注

関連項目

外部リンク

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