逆瀬川駅
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駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、1987年（昭和62年）に宝塚市の駅前再開発事業により橋上駅舎が竣工した[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。橋上駅舎の2階に窓口、自動券売機、改札口、売店、コンビニエンスストア、トイレが集まっている。ホームと改札内コンコース、改札外コンコースと出入口をそれぞれ連絡するエスカレーター・エレベーターが設置されている。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。
のりば
| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■今津線 | 下り | 宝塚・川西能勢口・中山観音・清荒神・箕面方面 |
| 2 | 上り | 西宮北口・大阪・神戸・今津方面 |
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、西宮北口方面が2号線と表示されている。
ギャラリー
西口
改札口
トイレ
宝塚方面ホーム
西宮北口方面ホーム
駅名標
利用状況
2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は21,397人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では曽根駅に次いで39位[統計 1]。今津北線の途中駅では仁川駅（全体33位）に次いで多く、同駅を差し置いて最多となった年もある。また宝塚市内の単一路線の駅としても最も多い。
年次別利用状況
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している（乗車人員：12,147/降車人員：12,336）。
| 年次 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年（平成28年） | 24,483 | 34位 | [阪急 1] | |
| 2017年（平成29年） | 24,614 | 0.5% | 35位 | [阪急 2] |
| 2018年（平成30年） | 24,284 | -1.3% | 35位 | [阪急 3] |
| 2019年（令和元年） | 24,500 | 0.9% | 36位 | [阪急 4] |
| 2020年（令和2年） | 18,745 | -23.5% | 29位 | [阪急 5] |
| 2021年（令和3年） | 19,344 | 3.2% | 30位 | [阪急 6] |
| 2022年（令和4年） | 20,632 | 6.7% | 33位 | [阪急 7] |
| 2023年（令和5年） | 21,445 | 3.9% | 37位 | [阪急 8] |
| 2024年（令和6年） | 21,480 | 0.2% | 37位 | |
| 2025年（令和7年） | 21,397 | -0.4% | 39位 |
- 平日限定データ
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年次で乗車人員・降車人員ともに判明している。
| 年次 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年（平成19年） | 12,773 | 12,881 | 25,654 | 36位 | [阪急 9] | |
| 2008年（平成20年） | 12,969 | 13,073 | 26,042 | 1.5% | 35位 | [阪急 10] |
| 2009年（平成21年） | 12,687 | 12,823 | 25,510 | -2.0% | 35位 | [阪急 11] |
| 2010年（平成22年） | 12,811 | 12,985 | 25,796 | 1.1% | 34位 | [阪急 12] |
| 2011年（平成23年） | 13,130 | 13,292 | 26,422 | 2.4% | 32位 | [阪急 13] |
| 2012年（平成24年） | 13,295 | 13,471 | 26,766 | 1.3% | 32位 | [阪急 14] |
| 2013年（平成25年） | 13,390 | 13,597 | 26,987 | 0.8% | 32位 | [阪急 15] |
| 2014年（平成26年） | 13,573 | 13,791 | 27,364 | 1.4% | 33位 | [阪急 16] |
| 2015年（平成27年） | 13,743 | 13,971 | 27,714 | 1.3% | 33位 | [阪急 17] |
特定日利用状況
「宝塚市統計書」によると、各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日 | |
|---|---|---|
| 乗降人員 | 乗車人員 | |
| 1996年（平成8年） | 32,370 | 16,127 |
| 1997年（平成9年） | 32,657 | 16,087 |
| 1998年（平成10年） | 31,877 | 15,722 |
| 1999年（平成11年） | - | |
| 2000年（平成12年） | 30,859 | 16,305 |
| 2001年（平成13年） | 29,235 | 14,682 |
| 2002年（平成14年） | 28,063 | 14,049 |
| 2003年（平成15年） | 26,481 | 13,028 |
| 2004年（平成16年） | 28,934 | 14,251 |
| 2005年（平成17年） | 25,943 | 12,807 |
| 2006年（平成18年） | 26,173 | 12,947 |
| 2007年（平成19年） | 25,543 | 12,568 |
| 2008年（平成20年） | 26,154 | 12,842 |
| 2009年（平成21年） | 25,707 | 12,659 |
| 2010年（平成22年） | 25,384 | 12,482 |
| 2011年（平成23年） | 27,174 | 13,398 |
| 2012年（平成24年） | 26,640 | 13,066 |
| 2013年（平成25年） | 28,088 | 13,821 |
| 2014年（平成26年） | 27,604 | 13,751 |
| 2015年（平成27年） | 27,714 | 13,743 |
| 2016年（平成28年） | 27,897 | 13,835 |
| 2017年（平成29年） | 27,914 | 13,835 |
| 2018年（平成30年） | 27,514 | 13,626 |
| 2019年（令和元年） | 28,024 | 13,865 |
駅周辺
バス路線
阪急バスの路線が発着し、宝塚市内各地へ向かうバス路線網の拠点となっている。停留所名は「阪急逆瀬川駅」。
バスのりばは駅西側と東側に分かれる[7][8]。宝塚市内線は宝塚営業所の、武庫川線は西宮営業所の担当[注 1]。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 西口 | 1 | 宝塚市内線 | 171系統：光が丘北 | |
| 172系統：光が丘北 | 土休日朝のみ運行。事実上の循環系統で、往復ともに野上三丁目不経由。 | |||
| 173系統：光が丘北 | 朝および平日最終便としての運行。野上三丁目は経由しない。 | |||
| 3 | 102系統：逆瀬台センター（県立宝塚高校） | 夕方以降運行、宝塚西高校前経由。深夜バスの設定あり。 | ||
| 103系統：宝塚西高校前 | 平日は日中時間帯以外の運行。 | |||
| 104系統：エデンの園 | ||||
| 4 | 101系統：逆瀬台センター（県立宝塚高校） | |||
| 東口 | 6 | 武庫川線 | 35系統：阪急仁川駅 | |
| 7 | 宝塚市内線 | 75系統：五月台五丁目/宝塚営業所前 | 五月台五丁目行きは日中の3本のみ。宝塚市立病院経由。 | |
| 76系統：宝塚営業所前 | 夜間のみ運行、本数わずか。宝塚市立病院は経由しない。 | |||
| 77系統：阪急山本駅方面 | 本数わずか。平日の日中を除き阪急山本駅止まり。 | |||
| 81系統：宝塚駅 | 平日5本のみの運行。 | |||
| 80系統：宝塚営業所前 | 中野住宅前経由。 | |||
| 83系統：中野住宅前方面 | 7時台に1本のみの運行。 | |||
