鉄道カラー

かねてより、金属製およびペーパー製の鉄道模型向けとして、マッハ模型や日光モデルなどからラッカー塗料が発売されていたが、ラッカー塗料はプラスチックを侵すためプラモデルには使用出来なかった。そのため、プラスチックを侵さない鉄道模型用塗料として、1978年頃にグンゼ産業（現・GSIクレオス）がMr.カラー内に「鉄道色」シリーズの展開を始めた。

折しも1970年代末期はブルートレインブームに代表される鉄道ブームが巻き起こっており、それに伴う鉄道模型車両やストラクチャーの工作、さらにNゲージの飛躍的発展が、年少者の鉄道模型への大いなる需要を喚起した。

これらを受け、グンゼに対抗するべく、1979年にタカラ（現・タカラトミー、ホビー事業部は現・トミーテック）が「鉄道カラー」ブランドを立ち上げた。タカラはビン入り塗料と缶スプレーのほかに、年少者やビギナー向けとして、塩ビ製の小型カップ6個に小分けした「ミニカップ」^[1]を販売していた。ブルートレインやL特急、近鉄特急等の私鉄特急用などのセットが販売されていた。

1987年、タカラの塗料部門からの撤退に伴い、グリーンマックスが「鉄道カラー」ブランドを継承し、現在に至る。英字表記はかつては「Railroad Color (for N & HO)」であったが、現在は「Railway Color」となっている。

国鉄色をはじめとした鉄道に特化した色が揃えられている。基本的には実車の色を再現しているが、中には「朱色4号」や「青15号」のような、実際の色調とは大きくかけ離れた色もあるため、後発のメーカーがより忠実な色調の製品を出すきっかけともなった。ラジコンカーやプラモデルなどの鉄道模型以外の模型製品に使用する愛好者も見られる。

「鉄道カラー」

18 mlのビン入り塗料。GSIクレオスのMr.カラーと同じ性質の溶剤系アクリル樹脂塗料であり、カラーを薄める際や筆の洗浄時には「うすめ液」（シンナー）を用いる。

2013年4月10日出荷分より従来の250円から350円へ価格改定が行われ^[2]、2024年12月生産分より色調の変更とともに400円へ改定された^[3]。

タカラから移行直後の製品では、フタに「TAKARA」の文字がモールドされていた。

「鉄道スプレー」

吹き付け塗装に使える缶スプレー（90 ml）。色によってはロングタイプ（180 ml）のスプレーもある。

カタログにはキャップの裏に少量吹き付けてタッチアップに使用する方法が紹介されている^[要出典]。

現行品では、キャップは使用後のガス抜きに対応している。

「鉄道カラーはあくまでも“目安”であり、モデラー自身の感性を大切にしてほしい」という趣旨のアドバイスがカタログに掲載されていた。

色の感じ方、その表現の仕方は人それぞれ異ってしかるべきです。A君の作った小田急とB君の作った小田急は色が違っていて当り前なのです。（それは塗装技術以前の感性の問題です。）もし、A君とB君の小田急が、調色塗料を使わずに、しかも全く同じ色に仕上がったとしたら、こんな不気味な事はありません。おそらくその2人はクローン人間かサイボーグなのでしょう。 — 色の道は奥深くキビシイ……。^[11]