鳥取西道路

山陰自動車道に並行する一般国道9号の自動車専用道路として整備されている、都市計画道路鳥取青谷線（鳥取青谷道路）の事業路線名である。国道9号の交通混雑の緩和、安全の確保を目的としたバイパス機能を有する。

2005年度（平成17年度）にI期区間として鳥取IC - 吉岡温泉IC間7.0 kmが事業化された。さらに2007年度（平成19年度）にII期区間として吉岡温泉IC - 瑞穂宝木IC間5.9 kmが、2009年度（平成21年度）にIII期区間として瑞穂宝木IC - 青谷IC間6.4 kmがそれぞれ事業化されている。

浜村鹿野温泉IC - 青谷IC間4.7 kmは、当初2017年（平成29年）12月17日の開通を予定していたが^[1]、開通日発表以降に法面変状が発生し、同日の開通は延期となった^[2]。さらに、2017年（平成29年）12月には鳥取西IC - 吉岡温泉IC間でも法面に異常が発見されたため、この区間を含む鳥取西IC - 浜村鹿野温泉IC間についても開通予定が延期され、鳥取西IC - 青谷IC間17.5 kmは2019年（令和元年）5月12日に一括して開通した^[3]。これにより鳥取西道路は全線開通した^[3]。

• 起点 : 鳥取県鳥取市本高（鳥取IC）
• 終点 : 鳥取県鳥取市青谷町青谷（青谷IC）
• 総延長 : 19.3 km
• 車線数 : 4車線（暫定2車線）
• 道路規格 : 第1種第2級
• 設計速度 : 100 km/h

• 2005年度（平成17年度） : I期区間 鳥取IC - 吉岡温泉IC間 (7.0 km) 事業化
• 2007年度（平成19年度） : II期区間 吉岡温泉IC - 瑞穂宝木IC間 (5.9 km) 事業化
• 2009年度（平成21年度） : III期区間 瑞穂宝木IC - 青谷IC間 (6.4 km) 事業化
• 2013年（平成25年）12月14日 : 鳥取IC - 鳥取西IC間 (1.8 km) 開通^[4]
• 2019年（令和元年）5月12日 : 鳥取西IC - 青谷IC間（17.5 km）開通^[3]

• 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。
• (数字)は、他路線の番号。