VW T7
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Der VW T7 ist ein Fahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeuge und eines der Nachfolgemodelle des T6.1. Der T7 kam Anfang 2025 auf den Markt und wird bei Ford Otosan in der Türkei gefertigt.[2][3] Mit dem VW T7 Multivan gibt es schon seit 2021 einen Nachfolger für den Multivan. Außerdem gibt es seit 2022 den elektrisch angetriebenen VW ID. Buzz. Entwickelt wurde der T7 gemeinsam mit Ford, daher teilt er sich die Technik mit dem Ford Transit Custom.[4]
| Volkswagen | |
|---|---|
VW T7 Transporter (seit 2025) | |
| T7 | |
| Hersteller | Volkswagen |
| Verkaufsbezeichnung | Transporter, Caravelle |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Vorgängermodell | VW T6.1 |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Kleinbus, Kastenwagen, Pritschenwagen |
| Motoren | Dieselmotoren: 2,0 Liter (81–125 kW) Ottohybrid: 2,5 Liter (171 kW) Elektromotoren: 100–210 kW |
| Länge | 5050–5450 mm |
| Breite | 2032 mm |
| Höhe | 1961–1983 mm |
| Radstand | 3100–3500 mm |
Karosserie
Der T7 ist als Caravelle für die Personenbeförderung und als Transporter in zwei Längen (5,05 Meter und 5,45 Meter) mit zwei Radständen erhältlich. Den Transporter gibt es als Kastenwagen und Pritschenwagen.[5][6] Im Februar 2026 wurde die sportlicher gestaltete Version Sportline präsentiert.[7]
Heckansicht
Heckansicht mit Hecktüren
VW T7 e-Transporter (seit 2025)
VW T7 Transporter Pritsche DoKa (seit 2025)
VW T7 Caravelle (seit 2025)
Innenansicht
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Sicherheit
Technische Daten
Angetrieben wird der T7 von einem Zweiliter-Dieselmotor in drei Leistungsstufen. Außerdem gibt es wie im Transit Custom einen Plug-in-Hybrid-Antrieb und drei elektrisch angetriebene Versionen. Gegenüber dem T7 Multivan gibt es das Fahrzeug auch mit Handschaltung.[5]
| Kenngrößen | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4Motion | 2.5 eHybrid | e | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 02/2025 | ||||||||
| Motorkenndaten | |||||||||
| Motortyp | R4–Dieselmotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | Elektromotor | ||||||
| Hubraum | 1996 cm³ | 2488 cm³ | — | ||||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 81 kW (110 PS) | 110 kW (150 PS) | 125 kW (170 PS) / 3500 | 87 kW (118 PS) | — | ||||
| max. Leistung Elektromotor | — | 112 kW (152 PS) | 100 kW (136 PS) | 160 kW (218 PS) | 210 kW (286 PS) | ||||
| Systemleistung | — | 171 kW (233 PS) | — | ||||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 310 Nm | 360 Nm | 390 Nm | 205 Nm | — | ||||
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 320 Nm | 415 Nm | ||||||
| Systemdrehmoment | — | — | |||||||
| Kraftübertragung | |||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe | 1-Stufen-Automatikgetriebe | |||||
| Getriebe, optional | — | [8-Stufen-Automatikgetriebe] | — | ||||||
| Messwerte | |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h | 175 km/h [175 km/h] |
170 km/h | 175 km/h | 160 km/h | 112 km/h | 150 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 16,9 s | 13,4 s [14,7 s] |
14,7 s | 14,0 s | 11,0 s | 12,8 s | 8,6 s | 7,4 s | |
| Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,1 l Diesel | 7,1 l Diesel [7,8 l Diesel] |
8,6 l Diesel | 7,8 l Diesel | 8,6 l Diesel | 3,9 l Super | 22,6 kWh | 24,0 kWh | |
| CO2-Emission (kombiniert) | 187 g/km | 187 g/km [204 g/km] |
224 g/km | 204 g/km | 224 g/km | 88 g/km | — | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6e | — | |||||||
