Ailette (BSAD)
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| BSAD Ailette | |
| Type | remorqueur ravitailleur |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement | 1982 |
| Statut | actif |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 4 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 53 m |
| Maître-bau | 13 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Déplacement | 500 tonnes |
| Port en lourd | 2 220 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Bergen Normo KVMB-12 2 propulseur transversal avant Ulstein |
| Puissance | 2 × 2 640 ch |
| Vitesse | 14,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 64 tonnes de traction au point fixe |
| Carrière | |
| Armateur | Bourbon Offshore (Surf) |
| Affréteur | République française |
| Pavillon | .svg){kind=small} France
|
| Port d'attache | Toulon |
| Port d'enregistrement | Marseille |
| MMSI | 227246000 |
| IMO | 8104216 |
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Le BSAD Ailette est un navire de services français. Il a été construit sur le chantier naval Ateliers et Chantiers de la Manche de Dieppe.
Ce remorqueur ravitailleur de haute mer est désormais basé à Toulon, armé par Bourbon Offshore (Surf) et affrété par la Marine nationale depuis 1988 comme bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD)[1].
Il a été lancé sous le nom de Cyrus.
De 1988 jusqu'en 2004, l’Ailette a servi comme bâtiment de soutien en haute mer (BSHM) puis comme bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) à Brest en remplacement des gabares de mer Cigale et Fourmi.
Depuis 2003, il porte sur sa proue le marquage AEM (Action de l'État en Mer) [2], les trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge.
Il est remplacé début 2020 par un nouveau navire du groupe SeaOwl, le Pionnier. Il en est de même pour un second BSAD, le VN Sapeur propriété de SeaOwl.
