Caudron C.251
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Type
Avion d'entraînement
Premier vol
Début 1931[1]
Moteur
1 × Lorraine 7Me Mizar
7-cylindres en étoile refroidi par air
7-cylindres en étoile refroidi par air
Caudron C.251
| Constructeur |
 Société des avions Caudron |
|---|---|
| Type | Avion d'entraînement |
| Premier vol | Début 1931[1] |
| Moteur |
1 × Lorraine 7Me Mizar 7-cylindres en étoile refroidi par air |
|---|---|
| Puissance | 180 kW / 240 ch |
| Envergure | 10,24 m |
|---|---|
| Longueur | 8,07 m |
| Hauteur | 3,27 m |
| Surface alaire | 27,83 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 290[1] L |
| Masse à vide | 798 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 1 210 kg |
| Décollage | 100 m |
|---|---|
| Atterrissage | 80 m |
| Vitesse maximale (VNE) | 220 km/h |
| Vitesse de décrochage | 78 km/h |
| Plafond | 6 000 m |
Le Caudron C.251 Et-2 est un biplan français à cockpit ouvert, conçu comme un avion d'entraînement intermédiaire et construit en 1931.
Il effectue son premier vol au cours du 1er semestre 1931[1]. Il n'est pas entré en production en série.
L'avion construit est une construction en bois et toile[1]. Il est motorisé par un 7-cylindres en étoile refroidi par air Lorraine 7Me Mizar de 240 ch, entraînant une hélice Chauvière bipale de 2,70 m de diamètre en métal.
