Championnat du monde de Superbike 2003
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| Sport | vitesse moto |
|---|---|
| Organisateur(s) | Fédération internationale de motocyclisme |
| Édition | 16e |
| Date | 2 mars 2003 au 19 octobre 2003 |
| Épreuves | 24 courses |
| Site web officiel | www.worldsbk.com/fr |
Le Championnat du monde de Superbike 2003 est la 16e édition du Championnat du monde de Superbike.
La saison a débuté le et s'est terminée le après 12 manches.
Neil Hodgson a remporté le titre pilote et Ducati le titre constructeur.
Réglementation et technique
Techniquement, les motos engagées en Superbike restent très proches des motos de série, contrairement aux MotoGP qui sont des prototypes. Elles peuvent recevoir une foule d’améliorations mais pas de refonte totale. Par exemple les carters doivent avoir la même forme que sur la moto de série.
Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm3 alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm3. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur » et douze titres de champion « pilote » avec Raymond Roche, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Corser, Troy Bayliss, Neil Hodgson et James Toseland).
En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm3 quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm3.
En 2014, avec le changement de règlement en vue de réduire les coûts ont été introduits les motos EVO[1] qui seront les seules utilisables en 2015, qui devront utiliser cadres et leviers originaux (seuls des renforts de cadre et de bras oscillant seront autorisés), l’électronique doit être standard, ainsi que la boîte à air[2]
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Calendrier
| Nb | Date | Pays | Circuit | Course 1 | Course 2 | Rapport |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 mars | Valencia | Rapport | |||
| 2 | 30 mars | Phillip Island | Rapport | |||
| 3 | 27 avril | Sugo | Rapport | |||
| 4 | 18 mai | Monza | Rapport | |||
| 5 | 1er juin | Oschersleben | Rapport | |||
| 6 | 15 juin | Silverstone | Rapport | |||
| 7 | 22 juin | Misano | Rapport | |||
| 8 | 13 juillet | Laguna Seca | Rapport | |||
| 9 | 27 juillet | Brands Hatch | Rapport | |||
| 10 | 7 septembre | Assen | Rapport | |||
| 11 | 28 septembre | Imola | Rapport | |||
| 12 | 19 octobre | Magny-Cours | Rapport |
Classements
Pilotes
|
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Constructeurs
| Pos | Constructeur | ESP |
AUS |
JPN |
ITA |
GBR |
GER |
SMR |
USA |
EUR |
NED |
ITA |
FRA |
Pts | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
| 1 | Ducati | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 600 |
| 2 | Suzuki | 7 | 6 | 3 | 7 | 5 | 2 | 3 | 2 | 8 | 8 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 306 | |
| 3 | Kawasaki | 11 | 13 | 11 | 11 | 11 | 8 | 14 | 12 | 11 | 12 | 13 | 14 | 9 | 11 | 9 | 8 | 13 | 13 | 8 | 7 | 8 | 8 | 10 | 9 | 130 |
| 4 | Petronas | 12 | 7 | 5 | 8 | 9 | 12 | 13 | 12 | 14 | 7 | 10 | 8 | 6 | 9 | 7 | 7 | 8 | 118 | |||||||
| 5 | Yamaha | 11 | 14 | 12 | 11 | 11 | 11 | 10 | 12 | 12 | 12 | 15 | 11 | 11 | 15 | 13 | 12 | 14 | 12 | 69 | ||||||
| 6 | Honda | 6 | 6 | 15 | 12 | 13 | 13 | 31 | ||||||||||||||||||
| Pos | Constructeur | ESP |
AUS |
JPN |
ITA |
GBR |
GER |
SMR |
USA |
EUR |
NED |
ITA |
FRA |
Pts | ||||||||||||