Classe O 19
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| Classe O 19 | ||||||||
Le HNLMS O 19 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Classe de sous-marins (d) | |||||||
| Longueur | 80,7 mètres | |||||||
| Maître-bau | 7,41 mètres | |||||||
| Tirant d'eau | 3,87 mètres | |||||||
| Déplacement | 1 109 t (surface) 1 491 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
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| Puissance | 5 300 ch (3 952 kW) en surface 1 000 ch (746 kW) en plongée |
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| Vitesse | 19,5 nœuds (36,1 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée |
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| Profondeur | 100 m | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'avant 2 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'arrière 2 tubes lance-torpilles de 533 mm externes au milieu du navire 10 tubes de mine verticaux montés sur chaque coté (2 mines par tube - 40 mines au total) 1 canon de pont de 88 mm 1 canon de 40 mm |
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| Rayon d'action | 10 000 milles à 12 nœuds (19 000 km à 22 km/h) en surface 27 milles à 8,5 nœuds (50 km à 15,7 km/h) en plongée |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 40 hommes | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Fijenoord à Rotterdam | |||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de construction |
1936-1939 | |||||||
| Période de service | 1939-1945 | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires en activité | 2 | |||||||
| Navires perdus | 2 | |||||||
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| modifier |
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La classe O 19 était une classe néerlandaise de navires de guerre comprenant deux sous-marins construite pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine) par Fijenoord de Rotterdam dans les années 1036-1939. Les navires ont été conçus comme des sous-marins mouilleurs de mines pour les opérations dans les eaux européennes et les eaux des colonies. La classe comprenait les O 19 et O 20 et étaient les premiers sous-marins au monde à être équipés d'un schnorchel qui permettait au sous-marin de faire fonctionner ses moteurs Diesel lorsqu'il était immergé. La profondeur de plongée des sous-marins était de 100 mètres (330 pieds). Ces unités étaient très similaires à la classe polonaise Orzeł, avec une batterie de torpilles réduite et dix tubes de mines verticaux montés sur chaque poutre[1].
Les deux sous-marins néerlandais de la classe O 19 qui furent construits le au chantier naval de Wilton-Fijenoord à Schiedam, s'écartaient à bien des égards de leurs prédécesseurs. Les bateaux ont d'abord été conçus sous les noms K XIX et K XX (K signifie : sous-marins destinés aux colonies néerlandaises), mais pendant la construction, il a été décidé qu'ils seraient inscrits au budget du ministère de la Guerre, ce qui a entraîné le changement des noms en O 19 et O 20. Ces navires étaient les premiers sous-marins néerlandais qui n'étaient pas spécifiquement construits pour les eaux néerlandaises ou coloniales, mais qui seraient destinés au service général[2]. Les HNLMS O 19 et O 20 ont été mis en service en 1939 après une courte période de formation[3].