Classe K V

La conception des sous-marins est due à la société britannique William Denny & Brothers de Dumbarton et était destinée à des missions de patrouilles dans les Indes orientales néerlandaises. La conception est basée sur le type Hay-Denny. Les navires de la classe K V ont été construits par le chantier naval Fijenoord de Rotterdam.

Les sous-marins de la classe K V avaient les dimensions suivantes (L)57,31 m × (l)5,60 m × (H)3,82 m. Le déplacement standard de ces navires, à pleine charge, était de 507 tonnes et sous l'eau de 649 tonnes. Tous les navires étaient équipés de deux moteurs diesel Sulzer à deux temps et six cylindres de 600 ch chacun. Pour la propulsion sous l'eau, deux moteurs électriques de 200 ch étaient disponibles. Ces moteurs électriques tiraient leur énergie des 120 batteries qui pouvaient fournir 4350 Ah pendant trois heures. Ces moteurs offraient une vitesse maximale de 13,5 nœuds au-dessus de l'eau et de 8 nœuds sous l'eau. La portée maximale de 3 500 milles nautiques au-dessus de l'eau et de 25 milles nautiques sous l'eau a été atteinte à 11 nœuds et 8 nœuds respectivement. La profondeur de plongée des sous-marins était de 40 mètres.

Les navires de la classe K V étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 17,7 pouces, 2 à l'avant, 2 à l'arrière et 2 au milieu du navire. Au total, les navires pouvaient transporter douze torpilles III45. En plus des tubes lance-torpilles, les navires sont équipés d'un canon de 7,5 cm et d'une mitrailleuse de 12,7 mm.